最近聊起买车，大家伙儿的讨论是越来越热闹了。
以前我们总觉得合资车、进口车才是“好车”的代名词，但现在你要是还这么想，那可就有点跟不上趟了。
咱们自家的国产品牌，这几年可以说是铆足了劲儿往前冲，一个比一个厉害。
就在刚刚过去的7月份，车市里就出了个不大不小的新闻，主角是咱们都挺熟悉的一个老牌子——奇瑞。
这家车企交出了一份相当漂亮的成绩单，让不少人都挺惊讶，觉得这个平时不太爱咋呼的“老实人”，怎么一下子就爆发了呢？
咱们先不聊别的，就看看这实打实的数字。
根据奇瑞集团自己公布的数据，他们在7月份一个月就卖出去了22.44万辆车。
这个数字可能很多人没啥概念，这么说吧，跟去年同一个月比，多卖了14.7%。
要知道，现在的汽车市场竞争有多激烈，车企之间为了抢客户，价格都快打到“骨折”了，能在这种环境下还保持这么高的增长，那绝对是有真本事的。
这22万多辆车里头，光是奇瑞汽车股份有限公司这一个主体，就卖了21万辆出头，同比增长了13%，说明整个集团的底盘非常稳。
这份成绩单里，有两项数据特别亮眼，可以说是奇瑞这次能够“一鸣惊人”的两大功臣，一个是新能源，另一个就是出口。
先说说出口这块。
奇瑞在国外卖得好，其实已经不是什么新闻了，他们一直都是咱们国家汽车出口的“老大哥”。
7月份，奇瑞往国外卖了11.91万辆车，比去年同期又增长了31.9%。
这个成绩可不是天上掉下来的。
很多人可能不知道，早在十几二十年前，当国内大部分车企还在自家门口“一亩三分地”里竞争的时候，奇瑞就已经开始琢磨着怎么把车卖到全世界去了。
他们在俄罗斯的冰天雪地里测试车辆的抗寒能力，在中东的沙漠里考验发动机的耐热性，在南美的崎岖山路上调校底盘的舒适度和耐用性。
这种长年累月在海外市场的深耕，一家一家地建销售店，一点一点地打响品牌名气，慢慢才攒下了今天的好口碑。
现在，奇瑞的车已经卖到了全球很多国家和地区，成了“中国制造”在海外的一张名片。
可以说，奇瑞在海外市场的成功，是靠着一步一个脚印的“笨功夫”换来的，这种踏实劲儿，值得我们点赞。
再来看新能源这块，这可是现在汽车市场最火的赛道。
7月份，奇瑞的新能源车卖了6.54万辆，同比一下子猛增了44.1%。
现在大家买车，都越来越看重环保和用车成本，新能源车自然就成了香饽饽。
奇瑞可以说是踩准了这波节奏。
不过，现在几乎所有车企都在发力新能源，光踩准节奏还不够，还得有拿得出手的好产品。
奇瑞的新能源车，给人的感觉就是很实在。
他们没有过多地去宣传那些花里胡哨、不太实用的功能，而是把功夫下在了消费者最关心的几个点上，比如电池的续航里程够不够长、充电速度快不快、智能化的功能好不好用等等。
这种踏踏实实做产品的态度，让他们的车在市场上有了很强的竞争力。
光看7月份一个月可能还不够全面，我们把时间拉长一点，看看今年1到7月的累计数据。
这七个月里，奇瑞集团一共卖出去了148.46万辆车，同比增长14.5%，这个成绩也创下了他们自己的历史新高。
其中，出口累计达到了66.94万辆，而新能源车的累计销量更是达到了42.47万辆，同比增幅高达惊人的87.7%。
这些数据说明，奇瑞近期的强势表现并不是昙花一现，而是一种持续向好的发展态势。
这也反映出奇瑞管理层的眼光很准，在传统燃油车市场竞争越来越激烈的时候，他们很早就开始在新能源和海外市场这两个新赛道上布局，提前为企业找到了新的增长点。
当然，一个集团的成功，离不开旗下各个品牌的共同努力。
奇瑞现在采取的策略，有点像“多生孩子好打架”，每个品牌都有自己明确的定位和主攻方向，形成了一股合力。
首先是作为顶梁柱的奇瑞品牌，7月份卖了14.40万辆，是集团的绝对主力。
靠着瑞虎、艾瑞泽这些我们耳熟能详的车型，多年的市场积累和不错的口碑，稳住了基本盘。
然后是主打高端市场的星途品牌。
虽然7月份6822辆的销量数字看起来不算特别高，但要知道，国产品牌想往上走，在高端市场站稳脚跟是非常不容易的。
星途凭借着更强的性能和更高的科技配置，正在一步步地赢得那些对品质有更高要求的消费者的认可。
接下来是捷途品牌，这个品牌的定位非常聪明，主打“旅行+”的概念。
现在生活水平提高了，大家都喜欢在节假日带着家人出去自驾游，捷途的车正好满足了这部分需求，空间大、舒适性好。
7月份卖了4.94万辆，今年前七个月的累计销量同比增长了31.8%，这个增速相当可观，说明它的市场定位非常成功。
最后还有一个新面孔，叫iCAR品牌，这是奇瑞专门为新能源市场打造的新品牌。
这个品牌非常年轻化，设计新潮，主打智能化，很对现在年轻人的胃口。
7月份卖了6566辆，前七个月的累计销量增幅更是高达51.1%，是整个集团里增长最快的“新星”，给奇瑞的未来发展注入了新的活力。
这几个品牌各司其职，有的负责稳住大盘，有的负责向上突破，有的负责开拓细分市场，有的负责拥抱未来趋势，大家分工明确，又能在技术和资源上相互支持，形成了一加一大于二的效果。
正是这种清晰的多品牌战略，让奇瑞能够在复杂的市场环境中，找到自己的节奏，并且越走越稳。
归根结底，奇瑞能在今天取得这样的成绩，靠的还是多年来在技术研发上不计成本的投入和坚持。
这种“理工男”式的执着，在如今这个越来越看重核心技术的时代，终于迎来了厚积薄发的回报。
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