10月份销量榜单已出炉，根据乘联会发布的数据，2025年10月全国乘用车销量224.2万台，与9月份几乎持平（9月份224.1万），其中轿车销量101.3万台，SUV销量114.3万台，MPV销量8.5万台，新能源车销量128.2万台，渗透率达到57.2%。
品牌总榜
比亚迪依旧遥遥领先，但已出现持续下滑迹象，年底还有两个月时间，比亚迪应该还会有大动作。除了老牌车企，造车新势力零跑依靠极致的性价比杀入前十榜单，口碑较好，未来增长趋势明显；鸿蒙系列在华为的加持下朋友圈不断扩大。
车型总榜
很有意思的是车型前十榜单中，燃油和新能源各占5个，微型车五菱宏光和星愿主打经济实惠，今年一直保持前列。小米YU7随着产能攀升，销量快速增长，但首款车小米SU7销量不佳。原来长期霸占销量榜单的合资车也只能依靠不断的降价保住部分位置。
新能源榜单
王者比亚迪在新能源榜单中占据4位，几乎半壁江山；价格30万以上的问界M8今年销量一直比较稳定。
燃油车榜单
燃油车榜单一直还是合资车的天下，早些年也只有吉利帝豪能偶尔进入前十榜单，如今只能依靠长城的哈弗系列；未来这里面的车型大概率会有更多的国产车型进入，上榜的合资车也是靠不断的降价支撑销量。
销量飙升榜
相比9月份销量大涨的车型大部分是新车型，如方程豹钛7，理想i6等，榜单中仅有一款燃油车，可见新能源的渗透速度仍在加快。
销量暴跌榜
有增就有减，特斯拉最严重与上月的71525辆相比，环比下滑了63.64%，同比下滑35.76%。一般特斯拉的环比不具备参考意义，但这次跌幅实在过大，且看11月份销量；榜单中比亚迪车型占领6位，一是整个品牌确实出现了增长乏力，二是新车型不断推出，内部车系打架的现象比较严重，老款车型势必大跌。
10月份销量榜单有喜又有愁，榜单中有些车系并未看到大肆的宣传，却长期在榜单中，而有些广告铺天盖地，却不知所踪。还有两个月时间，到了各品牌发力抢销量的时间了。
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