谁能想到，一台方盒子造型的硬派SUV，居然能把价格压到10万以内？奇瑞这次真是玩大了！捷途旅行者刚上市时，不少人还觉得它只是个“样子货”，结果这车直接甩出坦克掉头、全场景四驱、博格华纳智能扭矩管理系统……关键起售价才9.98万！隔壁哈弗大狗、坦克300车主怕是已经坐不住了。
方盒子造型，硬核配置却一点不含糊 捷途旅行者的外观堪称“国产小卫士”，棱角分明的线条、外挂备胎、高离地间隙，一看就是为野路子准备的。但真正让人意外的，是它的越野配置居然没缩水。四驱版本搭载的XWD全自动智能四驱系统，能实时监测路况分配扭矩，泥地、沙地、雪地模式一应俱全。更夸张的是，它还能实现“坦克掉头”——后轮锁止，前轮反向转动，转弯半径直接缩小1米！这功能以前可是百万级越野车的专属，如今10万级SUV也能玩，奇瑞这是要卷死谁？
价格屠夫，但内饰居然没垮 以往这个价位的硬派SUV，内饰基本是“塑料开会”，但捷途旅行者居然给了麂皮座椅、15.6英寸中控屏、高通8155芯片，甚至还有L2.5级智能驾驶辅助。网友调侃：“奇瑞是不是把利润全砍了？”对比同价位的竞品，要么是两驱“伪越野”，要么内饰寒酸得像出租车，旅行者这波操作简直是降维打击。难怪有车主吐槽：“买完车才发现，省下的钱够加三年油！”
市场炸锅，对手连夜改PPT？ 旅行者上市首周订单破万，社交媒体上全是实测视频：有人开它冲沙坡，有人拿它和坦克300拔河，结果居然不落下风。更绝的是，有博主实测油耗——城市通勤百公里8L，高速巡航能压到6.5L，彻底打破“方盒子=油老虎”的偏见。业内人士分析，奇瑞这招直接搅浑了10-15万级SUV市场，原本想买城市SUV的消费者，现在可能转头就选这台“能文能武”的方盒子。
10万级越野，真需求还是伪命题？ 当然也有人质疑：普通人真的需要坦克掉头吗？但看看318国道上越来越多的自驾车队，周末郊外露营的火爆场面，答案显而易见。当代年轻人要的不是“参数怪兽”，而是一台能上班通勤、周末撒野的全能车。捷途旅行者精准踩中了这个痛点——价格够低，配置够狠，颜值还能发朋友圈。
话说回来，9.98万起的定价，奇瑞到底图什么？或许是为了抢占“轻越野”这个新赛道，又或者单纯想告诉对手：别总盯着高端市场，老百姓的快乐，有时候就这么简单。
（注：文中技术参数及价格均参考奇瑞官方公开信息，实测数据来自汽车博主“越野老炮”及“玩车报告”的公开视频。）
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