提起电动车，很多人第一反应是“电池安全吗”。一汽丰田bZ5用五重电池防护+四大安全冗余，交出了一份纯电安全的满分答卷。
第一重防护是车身吸能结构。
电池两侧边梁和纵梁之间，增加了柱状吸能结构（EA材料），车辆地板中央还有热冲压成型横梁。发生碰撞时，这些结构会像海绵一样吸收碰撞能量，把电池包裹在“安全舱”里。
第二重防护是电池外壳无电化。
传统电池外壳带电易腐蚀，bZ5采用无电化处理，杜绝了外因导致的火源（电），还能有效预防极端碰撞下电芯绝缘失效，延长电池包外壳寿命。
第三重防护是下置集成式冷却器。
冷却器被设计在电池下方，就算冷却器异常，冷却液也不会泄露至电芯，避免了冷却液接触电芯引发的起火风险。
第四重防护是“绝缘”冷却液。
丰田开发的特殊冷却液，多年使用或碰撞时都不会泄漏，能抑制电池短路，从源头杜绝冷却液导致的安全隐患。
第五重防护是多重过充监测系统。
可对电芯进行三重监测，防止电池过度充电，既能避免过充起火，又能确保电池更长寿命。
除了五重电池防护，bZ5还有四大控制安全冗余。
制动冗余采用双电路板+双电机+解耦设计，常用链路异常后，制动系统依然能正常使用；驻车冗余是独有的双芯片双电源设计，就算电池电量耗尽或碰撞后线路故障，仍可正常驻车；转向冗余有扭矩角度、驱动回路双信号传输系统，常用信号系统异常时，仍能保障舒适转向；电机控制冗余采用双芯片设计（1个保障芯片+1个监测芯片），预防自动加速、误踩踏板等危险操作。
安全配置上，bZ5全系标配9个SRS空气囊，首次搭载前排中央侧气囊，能避免碰撞时前排乘员相互接触。
它还通过了115种严苛工况的碰撞安全鉴证，执行C-NCAP2024五星碰撞标准，从车身结构到电子系统，全方位守护驾乘安全。
ToyotaSafetySense智行安全套装，包含PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统等30+项功能，像经验丰富的老司机一样，提前预警危险、辅助驾驶操作。
一汽丰田bZ5的安全哲学，不是单一的防护措施，而是从电池到车身、从硬件到软件的全方位守护。它用五重电池防护化解起火焦虑，用四大安全冗余应对系统故障，用智能安全配置预防意外发生，让纯电出行从此告别“安全焦虑”。这才是电动车该有的安全标杆。
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