16.99万起的至境L7，重新定义混动轿车标杆

在混动轿车市场，一款新车以302公里纯电续航和全系高阶智能驾驶，打破了价格与配置不可兼得的传统认知

9月28日，别克至境L7正式上市，以16.99万元的限时权益起售价，为混动轿车市场投下了一枚"重磅炸弹"-1。这款被称为"新时代B级车开创者"的车型，不仅拥有超过5米的车身和3000mm轴距，更以全系标配的高阶智能驾驶和越级舒适配置，重新定义了20万以内混动轿车的价值标准。

至境L7的外观设计融合了现代美学与科技感。前脸采用银河星空展翼大灯，配合封闭式格栅，既保留了新能源车的辨识度，又不失运动张力。车侧溜背式造型与隐藏式门把手的组合，不仅降低了风阻，更增添了几分时尚感。超过5米的车长和3000mm的轴距，让它在体量上已接近C级豪华轿车。

坐进车内，最吸引人的是那块几乎横跨整个中控台的50英寸AR-HUD配合15.6英寸智能中控屏和10.25英寸全液晶仪表，构成了沉浸式的数字座舱。全球首发的高通SA8775P芯片提供72TOPS的AI算力，确保了系统响应的流畅性

座椅配置堪称奢侈。全车采用Nappa真皮包覆的四座悬浮层座椅，副驾更配备了同级首款双120°零重力座椅，支持4向电动腿托和一键小憩模式。27扬声器的Buick Sound音响系统与多模式头枕音响，配合图书馆级静音座舱，营造出私人剧院般的听觉享受。

动力系统是至境L7的核心亮点。搭载的"真龙"增程系统，由1.5T混动专用发动机和后置永磁同步电机组成。驱动电机功率高达252kW，媲美传统V6涡轮引擎，百公里加速仅需5.9秒。

更令人惊喜的是，即使在亏电状态下，性能衰减也不足4%，实现了"有电没电一条龙"的驾驶体验。

续航方面，至境L7配备了40.2kWh的奥特能2.0电池，CLTC纯电续航达302公里，综合续航更突破1420公里-1-3。对于日常通勤来说，基本可实现"一周一充"，而长途出行也无需担心续航问题。130kW快充的加入，使得30%到80%的电量补充仅需18分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续旅程。

智能驾驶辅助系统上，至境L7全球首发基于端到端"强化学习"的Momenta R6飞轮大模型，实现"无断点"城市NOA功能。这套系统能够应对近距离加塞、"鬼探头"等复杂场景，甚至能精准识别潮汐车道与可变灯牌。

"不停车一键泊入"功能，则让新手也能轻松应对极窄车位、机械车位等挑战。

底盘方面，至境L7采用了前双叉臂、后五连杆的悬架结构，后悬还是同级唯一的6球头设计。配合RTD连续阻尼可变悬架，无论是减速带还是连续弯道，都能提供平稳舒适的驾乘体验。一位试驾者描述其底盘素质"可以和5系、E级这样的德国豪华品牌掰手腕"。

安全性能同样不容小觑。至境L7的碰撞测试项目达到60项，为国标的5倍。电池测试项目较新国标多60%，耐久测试标准最高严苛29倍，实现了16亿公里0自燃的记录。

至境L7的上市，是合资品牌在新能源领域的一次有力反击。它不再遵循传统的品牌溢价策略，而是以极具诚意的价格和越级的产品力，直面市场竞争。

对于消费者而言，至境L7带来了一个难以拒绝的选择：以不足17万元的价格，获得超过5米的C级车身、302公里纯电续航、全系高阶智能驾驶以及豪华舒适的座舱体验。在电动车与燃油车并存的今天，像至境L7这样既无里程焦虑，又具备电动车平顺性和智能科技的产品，或许正是当下最务实的选择。