今天跟着同事去了趟工地，开的是他那辆沃尔沃XC60，这车平时看着就挺大气的，这次有机会开一开，也算是体验了一下。
我们一路跑了差不多六十公里，开下来让我挺意外的是，它的油耗竟然只有七点五升，这对于一台块头不小的SUV来说，我真觉得挺省油的。
可能跟我开的路况有关系，如果平时总在城里堵车，估计油耗就不会这么低了，因为后来听一些车主说，他们平时开的话，特别是在市区里走走停停，可能要到十二个油左右，所以说，我这次能开出七点五的成绩，也算是挺不错的了。
开着这车上路，感觉动力确实挺足的，踩下油门就能感觉到它很快就冲出去了，加速很干脆，一点都不拖泥带水，超车什么的，心里也比较有底。不过呢，车里的噪音就感觉比较一般了，不是说它很吵，但也没有那种特别安静的感觉，发动机和路面传来的声音还是能听到一些的，就是正常水平吧。
在路上遇到一些减速带的时候，这车的悬挂调得有点硬，每次过减速带，都能感觉到屁股被颠得挺厉害的，不是那种软乎乎很舒服的过滤，这点可能需要适应一下。坐到后排座椅试了试，感觉也不是很舒服，坐垫有点硬，长途坐着可能会觉得累。
中控台的设计，我觉得看着挺有意思的，大大的屏幕，整体风格有点像我们平时看到的一些美国车，感觉就是那种比较直接、简洁的设计，没有太多花里胡哨的东西。
之前就听朋友说，这款车最近价格降得很厉害，当时我还以为入门级版本都能降到二十万左右了，心里还盘算着要是真有这个价，那性价比可就太高了。结果后来又打听了一下，跟那些真正买过车的朋友聊了聊，他们说，要是想把这车真正开回家，算上各种购置税、保险什么的，就是他们常说的落地价，最便宜的版本也得二十四万九左右。
所以说，网上那些传言说二十万就能买到的，可能有点夸张了，或者说那个价格可能只是一部分的优惠，并不是最终的全部花费。不过即使是二十四万九，跟它之前指导价动不动就快四十万的时候比起来，也确实便宜了不少，感觉优惠力度还是挺大的。
我还听说，如果买的是那种T8的混动版本，就是插电式混合动力的，这可是它们家最顶配的车型了，那价格可就不是一个档次了，听说把所有手续都办齐了，得花快五十万才能开走。
我还听一些车主聊起过，这款车之前也有过一些小毛病，比如有的人刚买的新车没开多久，就听说发动机里某个挺重要的零件出了问题，导致需要维修，这种事听着就让人挺糟心的，新车就遇到这种问题，确实挺影响心情的。
这车开起来的感觉还是挺不错的，除了有些小细节可以做得更好之外，整体还是挺有驾驶感的。
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