当一辆奔驰CLE披着“伪装衣”在纽博格林赛道上悄悄溜达时，吃瓜群众的眼睛可没闲着——这哪是测试车，分明是未来豪华轿跑的预告片。中期改款的奔驰CLE，不只是换个灯、调个色那么简单，它正悄悄把V8的轰鸣声重新塞回豪华GT的血脉里。
先说外观。谍照里的CLE，前脸几乎被“星徽美学”彻底重构。那对全新的星徽大灯，不再是简单的照明工具，而是像戴了副镶钻墨镜的绅士，白天低调，夜里一亮，整条街都得回头。格栅用上了参数化星辉点阵，镀铬饰条层层递进，既保留了奔驰一贯的庄重，又多了几分数字时代的精密感。更妙的是，前包围两侧的贯穿式导风口不只是装饰——风阻系数有望压到0.23Cd，这意味着它在高速巡航时，空气都得给它让道。
侧面线条依旧优雅得不像话。4850mm的车长，配上从B柱开始缓缓滑落的溜背，无框车门一关，连风都舍不得打扰这份流畅。20英寸轮毂藏在伪装贴纸下若隐若现，但那股子修长灵动的劲儿，根本藏不住。车尾的贯穿式LED尾灯据说内部用了三维立体光源，点亮效果堪比科幻片片场，再配上微微上翘的小鸭尾和双边双出排气——优雅？有。性能？也没落下。
内饰虽然还没露真容，但按奔驰的套路，大概率会延续现款那种“科技不压人”的哲学。11.9英寸中控屏+12.3英寸仪表盘的组合，配上高通骁龙8295芯片，第三代MBUX系统已经能做到“你说半句，它懂全句”。免唤醒、连续指令、5G联网……这些不是噱头，是实打实让你少动手、多享受。更难得的是，奔驰居然还留着物理按键和经典空调出风口——
当然，最让人热血沸腾的，还是那个藏在引擎盖下的“秘密武器”：全新4.0T双涡轮增压V8平面曲轴发动机（代号M177）。别小看“平面曲轴”这四个字——它意味着点火间隔更均匀，高转速时能发出类似法拉利般的高亢声浪。611马力、800牛米的数据，配合9AT变速箱和4MATIC四驱，零百加速冲进4秒内，已经不是“够快”，而是“快得有点过分”。要知道，在电动化浪潮席卷全球的今天，奔驰居然还在给一台中大型轿跑塞进一颗纯正V8心脏，这份执念，多少有点浪漫主义色彩。
当然，不是人人都需要V8。低配车型会提供2.0T高/低功率+48V轻混的组合，兼顾日常通勤与油耗表现。毕竟，不是每次出门都要去赛道劈弯，有时候，堵在北京三环上，省油比声浪更实在。
网上已有网友调侃：“这代CLE，前脸像S级，屁股像EQE，中间却藏着一颗AMG的心。”这话虽带点戏谑，却也点出了奔驰当下的矛盾与平衡——既要拥抱电动化、智能化，又舍不得丢掉内燃机最后的荣光。
那么问题来了：当世界都在奔向纯电，你还会为一台搭载V8的豪华燃油轿跑心动吗？ 或许答案不在参数表里，而在某次深夜独自驾车、按下启动键那一刻，那声低沉又澎湃的引擎咆哮中。
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