说起尼桑，不管是老司机还是刚考驾照的新手，估计都不陌生。这个品牌在咱们这儿卖了这么多年，靠的就是皮实耐造，而且油耗还不高，特别适合普通家庭用。最近总有人问我，手头预算不多，想整个尼桑的车代步，到底哪款最划算？今天就掏心窝子跟大家聊聊，把尼桑那些价格亲民的车型扒得明明白白。
先说说大家最熟的轩逸吧，这车在马路上出镜率太高了，简直是街车级别的存在。为啥卖得这么火？还不是因为性价比高。就拿最低配来说，有些地方优惠完，七万多就能拿下，这个价格能买到合资轿车，真心挺值。你坐进车里就知道，日产的 “大沙发” 可不是吹的，座椅软乎乎的，就算堵车堵上俩小时，也不会觉得腰酸背痛。空间也够用，后排坐仨成年人不挤，后备箱装个婴儿车再塞俩行李箱没问题。动力方面，1.6L 的发动机配 CVT 变速箱，开着特别平顺，城里代步足够用，加一箱油跑个六七百公里轻轻松松，算下来每公里油钱也就五毛钱，养车压力真不大。
再看劲客，这是尼桑家的小型 SUV，适合那些喜欢 SUV 坐姿但预算有限的朋友。现在终端优惠下来，最低配落地也就九万左右，比同级别不少合资 SUV 都便宜。外观挺精神，熏黑的中网配上 LED 大灯，看着就年轻有活力，车身不大，在小区里找停车位或者过窄路都特别灵活。内饰是双色搭配，看着不沉闷，中控屏操作也简单，上手快。虽然是小型 SUV，但后排空间比想象中好，我一米八的个头坐进去，膝盖离前排还有一拳多距离。1.5L 的发动机日常代步够使，油耗百公里七个左右，加 92 号油就行，平时上下班开着挺省心。
骐达这款两厢车也得提提，八万左右能到手，适合喜欢灵活操控的朋友。两厢车的好处就是停车方便，有时候路边就那么一小个空位，它噌一下就扎进去了。外观圆滚滚的挺可爱，看着就亲切。内饰跟轩逸有点像，主打舒适，座椅包裹性不错。别看车不大，后排空间真不差，后备箱常规容积就有 435 升，放倒后排座椅能装更多东西，周末去超市大采购或者拉点小家电都没问题。动力也是 1.6L 的，开着轻快，城里超车变道挺灵活，油耗跟轩逸差不多，都是经济实用的路子。
还有玛驰，这小车以前可是尼桑的低价担当，五万到八万的价格当年吸引了不少人。不过现在国内市场不多见了，主要在海外卖。它那小巧的车身，在拥挤的老城区开着太得劲了，随便找个角落就能停下。内饰简单但实用，该有的功能都有，就是配置别指望多豪华。1.2L 或 1.4L 的发动机，动力刚好够代步，油耗低到让人惊喜，加一百块钱油能跑小三百公里，特别适合纯市区短途代步。
要是你对新能源车感兴趣，那启辰 e30X 可得重点看看，这可是尼桑旗下纯电车型里的价格屠夫。基础版才 4.98 万，顶配也不到六万，这个价格买辆新车，比不少二手车都便宜。外观小巧精致，白、蓝、橙几种颜色都挺亮眼，小区里开出去辨识度挺高。内饰虽然简单，但 LED 大灯、电动车窗这些都是标配，最关键的是还有 ESP 车身稳定系统，安全性不含糊。续航方面，NEDC 工况能跑 170 公里，平时上下班代步，一周充一次电足够了，实测开空调跑个一百三、四十公里没问题。用电成本更是低到离谱，一百公里电费才八块到十块，一年保险两千八左右，保养三百到五百块，对预算紧张的朋友来说太友好了。
这么一圈看下来，要是说现在能买到的尼桑车里最便宜的，那启辰 e30X 肯定是头一个，4.98 万的起售价真没啥对手。不过它是纯电车，适合家里能充电、主要在市区短途代步的朋友。要是你经常跑长途，或者就喜欢燃油车的驾驶感，那轩逸最低配七万多的价格，在合资燃油车里性价比真挺突出。
其实买车这事儿，没有绝对的最好，只有最合适的。尼桑这些低价车各有各的优势，不管你是刚上班的年轻人想整个代步车，还是小家庭想添辆经济实用的家用车，总能找到一款合心意的。要是心动了，不如去 4S 店实际试试车，说不定一坐进去，就知道哪款是你的菜了。
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