尽兴由NI！东风日产N7为“环青赛”全程护航

海拔3869米的湖畔，发动机的低吼混着自行车链条的沙沙声撕破稀薄的空气——环湖自行车赛又来了，说这是地球上最玩命的自行车擂台绝不为过，总赛程1400公里，平均海拔顶着3000米，别说骑车的，就是坐车的都得喘，结果呢？还是硬生生吸引了22支车队154号人，从顶级世巡赛队伍到洲际队全来打卡，明知道是炼狱也得来试试深浅，人类有时候挑战起极限来真就上瘾。

高原反应可不是吓唬人的——运动员喘得肺疼的时候，后方保障车队里的东风日产天籁正顶着缺氧环境稳如泰山，这场面真有点黑色幽默，一边是人体极限的悲壮挣扎，另一边是机械怪兽的冷静巡航，天籁这回不光要做头车开道，还顺带给高原不死鸟人设打了波硬广；至于全程盯着裁判任务的日产N7，功能定位就透着点赛会小管家的精明，既要保也得防意外。

说回赛场上最玩命的环节两个超200公里的魔鬼赛段——高原爬坡拼到力竭时，再高级的自行车也得靠人来扛，可偏偏这时后勤车不能掉链子，车队经理最怕的就是关键时刻保障车趴窝，眼睁睁看着自家主将被大集团吞掉；有意思的是，这回赛事组委会倒是把信任票投给了东风日产，天籁扛头车，N7当裁判车，本质上就是默认这两款车能禁得起高原的月考——气压低、温差大、山路野，随便哪样都能让普通车现原形。

说到车本身，得提一嘴这次N7身上炒得火热的越级舒适四件套智能冷暖冰箱塞补给，15.6英寸大屏看路线，音响系统放战歌，云毯座椅防腰断，单看纸面确实瞄准了长途驾驶的死穴；但实战中最让人捏把汗的其实是那套Momenta开发的智驾系统——在山路十八弯的赛道上，得替裁判车实时盯紧有没有兔子选手偷摸扒车、抢道冲线，高速NOA、城市记忆领航和自动泊车得全天候紧绷神经，但凡漏判一次，组委会怕是要被网友口水淹了。

说实在的，尽兴由NI这品牌主张在这种场景下反倒显得不空洞——环青赛宣传的绿色、人文、和谐，其实核心就是保障运动员能专注拼命，而全程护驾的东风日产车队说白了就是移动的安全网，N7的冰箱能冰住功能饮料，天籁的空调能吹干骑行服，高海拔爬坡时这点舒适就是救命的奢侈；说到底，敢在高原顶级赛事里扛大旗的保障车，本就是对可靠性最狠的军令状，赛车手玩命冲线，后勤车默默兜底，某种意义上都是赛事精神的镜像投射。