我刚从 2025 年日本移动出行展回来，各位，世界另一端有很多很酷的汽车，我们错过了。
东京街头车型琳琅满目——你还能在哪里看到法拉利12Cilindri、老款K5 Blazer和Skyline GT-R在几分钟之内同时出现呢？而且，没错，轻型汽车数量众多，而且非常可爱。
有很多令人垂涎的“禁果”值得欣赏。从车展现场到日常驾驶，我们精选了10款日系改装车，希望能在北美街头看到它们的身影。我们还根据市场信息和一点希望，对这些车型最终登陆北美的可能性进行了评分（满分10分）。
斯巴鲁 Levorg
榜首是斯巴鲁Levorg，毕竟谁不想拥有一辆本质上更实用的 WRX 呢？澳大利亚人甚至毫不掩饰，直接称之为 WRX Sportswagon。
Levorg搭载了一台1.8升涡轮增压版的斯巴鲁水平对置四缸发动机，其马力与Crosstrek的2.5升发动机相近，但扭矩却高出不少。此外，还有STI Sport R车型，它采用了WRX的2.4升发动机。美中不足的是，目前只有CVT变速箱可选，没有手动挡车型。别忘了还有“Layback”版本，这是一款越野版车型，拥有更高的离地间隙和额外的包围套件。所以，现在的Outback已经变成了一款不太讨喜的SUV，而Levorg也算是Outback的升级版了。
Levorg 很有可能会出现在这里：它基于一款现有的、广受欢迎的车型，填补了产品线中的空白。
可能性评分：8/10
丰田皇冠运动版
丰田几年前将皇冠引入国内市场，然后在 2024 年又推出了 Signia，进一步丰富了产品线。然而，我们仍然缺少国内市场一半的车型！
皇冠轿车固然漂亮——可以把它想象成装了锤头式前脸的Mirai，而不是我们常见的那种造型怪异的高底盘车型——但榜单上的这个位置属于皇冠运动版，它表面上是一款SUV。但看看它！它拥有令人惊艳的外观，气场十足，堪比法拉利Purosangue，更不用说那仿佛从过去40年最美的日本车之一（马自达RX-7）汲取灵感的尾灯了。硕大的21英寸合金轮毂填满了轮拱，赋予了运动版与高端Signia截然不同的感觉。
在英国本土市场，皇冠运动版搭载了常见的2.5升混合动力系统，同时还提供插电式混合动力版本，而目前北美市场只有RAV4车型配备了该版本。由于皇冠运动版与斯康尼亚车型存在诸多重叠，将其引入北美市场并非易事；而插电式混合动力版本或许能帮助它脱颖而出。毕竟，它的外观设计本身就足够吸引人了。
可能性评分：6/10
三菱得利卡 D:5
你知道谁需要一款爆款车型吗？三菱。欧蓝德无疑是该品牌目前为止最好的车型，也是同级别车型中真正的佼佼者。但其他车型都已老旧，除了保修期之外，几乎没有任何竞争力。我们还记得三菱曾经以其大胆创新、不落俗套的设计理念而闻名，而最新的得利卡将是一款能够唤起人们记忆的绝佳旗舰车型。
好吧，其实Delica D:5也算不上什么新车。说实话，它所基于的GS平台可以追溯到与戴姆勒-克莱斯勒的合资企业。Eclipse Cross也使用了这个平台。不过没关系。我们认为市场已经准备好迎接一款越野型MPV，尤其是在目前三排座SUV盛行的背景下。Delica方正的车身造型、短前后悬和滑动门设计，都让它更加实用！
可能性评分：6/10
雷克萨斯LM
如果你还没注意到，雷克萨斯正在考虑推出一款厢式车风格的LS继任车型。还有什么比引入现有的LM车型更能让人们接受滑动门豪华车的概念呢？LM是一款专为真正懂得豪华为何物的人士打造的时尚厢式车。
LM提供四座、六座和七座三种布局，并搭载了雷克萨斯后排独立温控系统，该系统将空调、遮阳帘、照明和座椅位置等功能整合在一起，带来极致舒适的驾乘体验。车内配备加热扶手、可折叠脚凳，甚至还有一块48英寸的屏幕。它真可谓是移动的豪华休息室。
最棒的是，LM 与几乎所有其他雷克萨斯车型共享平台。500h 搭载与 RX 相同的动力系统，这意味着它拥有大约 360 马力和四轮转向系统。
可能性评分：5/10
丰田 Aqua
你还记得普锐斯曾经是一个完整的车型家族吗？最小的车型是普锐斯c，它本质上是一款搭载混合动力系统的雅力士掀背车。可惜的是，即使拥有一系列时髦的外观颜色，普锐斯c也未能获得成功，而卡罗拉混合动力车的推出可能也雪上加霜。
如果新款Aqua进入北美市场，它其实不需要沿用普锐斯的名字。不过，它的外观会和普锐斯很像：如今丰田很多车型都采用了这种设计，而且为什么不呢？毕竟，这种锤头式设计在不同车型上都能完美驾驭。皇冠运动版就采用了这种设计，新款Aqua也是如此，尤其是搭配上造型独特的竖向尾灯和动感十足的车窗线条之后。
Aqua目前仍仅提供混合动力版本，这也没什么不好。它搭载1.5升发动机，综合输出功率为116马力。这套动力系统可以保持不变，帮助Aqua继续作为丰田美国产品线中的主力车型。或者，如果换装卡罗拉的138马力动力系统，Aqua的定位可能会略微提升，成为一款更高端的两厢车，吸引那些追求时尚感的消费者。
可能性：4/10
马自达CX-60
我们AutoGuide的编辑们都非常喜欢马自达CX-90。它是一款平顺舒适的三排座SUV，其豪华的内饰和成熟的驾驶动态，都明显优于其他主流车型。那么，如果马自达将这些优点应用到尺寸更小的车型上呢？
CX-60 就是最终的成果。它保留了许多 90 年代的经典元素，包括偏重后轮驱动的全时四驱系统和运转极其平顺的直列六缸发动机。如果它的大哥 CX-60 能够成为宝马 X5 的超值替代之选，那么 CX-60 则有望与宝马 X3、奥迪 Q5 和奔驰 GLC 展开竞争。
只有一个问题：同系车型之间的竞争。CX-5是马自达在英国最畅销的车型，而且它还有尺寸相近的CX-50作为姊妹车型。CX-60的长度只比这两款车型长一两英寸，所以马自达经销商要想卖出三款看似相似的车型，将会面临不小的挑战。即使在我们这个SUV盛行的市场，这也不是一件容易的事。
可能性：4/10
日产 Note Aura
你喜欢日产聆风（Leaf）老款掀背车的造型，但又对纯电动体验不太感冒？Note Aura或许会与重新设计的2026款聆风一起，成为日产进军经济型电动车市场的双管齐下策略。它外观时尚，空间宽敞，而且其独特的动力系统还能根据不同的使用场景带来可观的节能效果。
日产的e-Power系统听起来很复杂：以Note Aura为例，它将一台1.2升汽油发动机与一台134马力、220磅英尺扭矩的电动机和一个1.5千瓦时的电池组结合在一起。但在大多数情况下，汽油发动机实际上并不驱动车轮，而是作为发电机使用。
作为一款面向家庭的单一用途城市用车，Note Aura 既能节省燃油，又能提供电动汽车的诸多优势，例如快速响应和近乎静音的行驶体验。它的价格必须非常低才能与 Leaf 竞争，这可以说是它面临的最大挑战。
可能性：3/10
本田 Stepwgn
虽然本田如果对Element进行现代化改造，很可能会大赚一笔，但Stepwgn或许是次佳之选。Stepwgn的尺寸与CR-V相仿，但外观方正时尚，并配备了滑动门，同时还提供了宽敞的内部空间。
从本质上讲，它与 CR-V 或 Civic 基本相同，并提供 1.5 升涡轮增压发动机或已在全系车型中普及的优秀 2.0 升混合动力系统。
这不太可能吗？当然不可能。但我们可以做梦！
可能性：3/10
斯巴鲁雷克斯
斯巴鲁Rex，又名大发Rocky和丰田Raize，是一款低调而坚固耐用的小型SUV，定位低于Crosstrek。众所周知，汽车的尺寸每代都在增大，即使是Crosstrek本身也比90年代初的初代翼豹大得多。
Rex 的尺寸更小，全长仅为 157.3 英寸（3,995 毫米）。Rex 的直立姿态使其拥有令人惊讶的宽敞内部空间。
这款小型雷克斯（Rex）面临两个小问题。首先，斯巴鲁版本的这款车目前没有四驱版本，只有它的同系车型才有。不过这倒不是什么大问题；奔驰BRZ也没有四驱，即将上市的雷克斯Uncharted部分车型也没有。第二个问题是它的马力不足100匹，这在追求强劲动力的北美市场销售起来会比较困难。
可能性：2/10
铃木 Hustler Tough Wild
别提吉米了，我们想要这只可爱的小家伙。谁说只有那些体型庞大、肌肉感十足的非承载式车身车型才能有越野版？Hustler是铃木众多轻型车产品线中的一款，但它的名字可能是最让人忍俊不禁的。现在它却装出了一副强悍的样子，就像一只穿着登山装备的小熊猫。光凭这一点就足以把它列入榜单了。
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