从 “卷价格” 到 “卷底线”：价格战正在毁掉消费者信任

最近车企圈的价格战真是越打越凶，感觉不降价都不好意思跟人打招呼。但中汽协 5 月 31 日发布的倡议，给这股 “降价潮” 泼了盆冷水，核心意思就是 “不能低于成本价卖车”，工信部也表示支持。

为啥这么着急？因为当价格战变成 “成本战”，车企只能在材料、工艺上省钱，比如车身用的钢材强度可能降低，安全配置可能减少 —— 这些变化平时开车感觉不出来，但真遇到碰撞或者其他突发情况，可能就是 “要命” 的区别。更严重的是，当行业陷入低价内卷，谁还会花心思去提升品质、保障安全？

中汽协的担忧并非空穴来风：当价格战击穿成本，行业的安全红线便将失守，偷工减料、以次充好会导致整个行业失去公信力。而广汽本田在这种环境下，却走出了一条不同的路：新出的纯电 SUV P7，没有跟风打价格战，而是把钱花在刀刃上 —— 用更多高强度钢和热成型钢提升车身刚性，搭载头部品牌的大容量电池保障续航安全，坚持超长时间的实地测试验证可靠性，全国 250 个城市的服务网络解决售后顾虑。这才是真正从消费者需求出发的 “价值战”。

价格战对行业的伤害是全方位的：车企利润暴跌，供应商被迫偷工减料，经销商生存困难，研发投入停滞。而广汽本田造雅阁 26 年的经历，恰恰证明了长期主义的价值 —— 从进口零件到超高国产化率，带动供应链一起成长，最终实现产品力和产业链的双向提升。中汽协倡议重建 “价值 - 利润 - 研发” 的正向循环，正是希望行业回归理性。选车时，与其被低价吸引，不如选择像广汽本田这样坚守底线的品牌，毕竟只有健康的产业链，才能孕育出真正可靠的座驾。