2025车市格局大变：新王、黑马与掉队者

2025车市攻守易形：新王、黑马、掉队者

2025年上半年，中国汽车市场格局再次发生剧烈变化。比亚迪以214.6万辆的销量稳居榜首，成为传统车企的领头羊。吉利汽车则以47%的同比增幅，成为增速快的车企。而新势力阵营中，零跑、小鹏、小米等品牌异军突起，彻底打破了“蔚小理”的格局。

比亚迪凭借强大的产品矩阵和海外市场的快速扩张，成为新能源领域的绝对王者。吉利则通过新能源转型，实现了“弯道超车”，银河系列销量暴涨，成为其增长的重要引擎。而零跑汽车以22.2万辆的销量登顶新势力，成为大的黑马。

在新势力阵营中，小鹏汽车凭借技术自研和新品推出，实现了销量的大幅增长。小米汽车则凭借现象级产品热度，迅速崛起，但产能瓶颈成为其发展的大制约。理想汽车则在纯电转型中面临挑战，而蔚来汽车则在内部改革中寻求突破。

传统车企中，上汽、一汽、长安等品牌也在加速转型，新能源销量持续增长。但东风、长城等车企则面临压力，销量下滑，亟需调整战略。

“厂二代”品牌如极氪、深蓝、腾势等，在资源与包袱的夹缝中艰难前行，目标完成率普遍低于30%。如何在传承与创新间找到平衡，成为其转型的关键。

2025年的中国汽车市场，竞争更加激烈，电动化与国际化成为答题。谁能在这场洗牌中脱颖而出，谁就能赢得未来。市场不再相信出身，只认“生存力”。