来自德国的隔夜报道称，大众汽车将在 2026 年淘汰其长期服务的全尺寸豪华 SUV 途锐，即目前的第三代车型。
据Autocar报道，大众内部人士表示，最近推出的更便宜的大众 Tayron SUV是途锐退出市场的主要原因，这款新车拥有7 个座位，价格也相对实惠。
自 2002 年推出第一款车型以来，途锐的驾驶体验时常充满狂野，最初的系列最终包括331kW/600Nm 6.0 升W12 版本。
大众汽车还处于大众集团品牌平台和动力系统共享的前沿，为保时捷 2003 年的第一款卡宴以及后来的奥迪 Q7、宾利 Bentayga和兰博基尼 Urus提供了平台。
途锐的发动机舱内搭载了各种汽油和柴油发动机，其中包括一台狂野的5.0升双涡轮增压V10发动机！以及最近推出的混合动力组合。
途锐越野性能出色，公路性能沉稳优雅，持续受到当地高端SUV买家的青睐。截至7月底，澳大利亚年初至今的销量已增长近28%，注册量已超过500辆。
但这一数字落后于宝马 X5 / X6（2713）、路虎卫士（2397）、雷克萨斯 RX（1210）和梅赛德斯 - 奔驰 GLE （1306）等车型。
中型大众Tayron 预计将于今年下半年在当地推出，有 5 座和 7 座两种版本，主要作为Tiguan Allspace的替代车型，但现在看来，它似乎也占据了途锐目前占据的大部分市场份额。
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