讲真，小米汽车自己动了这事儿，堪称赛博时代的都市怪谈，典中典。车主在屋里可能正琢磨晚上吃啥，车子在外面直接一个“我走了，你随意”，奔向了自由和远方。女主人那一声惊叫，充满了原始的恐惧，是现代科技对田园生活的一次精准闪击战。太阳都要一个趔趄。
这根本不是什么技术问题，这是一场关于现代人如何被自己发明的玩具反向驯化的行为艺术。
我们必须用【掀桌子式竞争法则】来理解这件事。当下的车圈，已经不是你多一个沙发彩电，我多一个冰箱按摩椅的过家家了。所有车企都在发疯，都在整一些“不务正业”的花活儿，远程遥控泊车这种功能，就是这种疯狂的产物。它的核心卖点不是“实用”，而是“表演”。你设想一个场景，你在一个巨难停的车位面前，朋友都在旁边看着，你掏出手机，手指轻点，车子像有灵魂一样自己挪进去。那种感觉，那种Bking的感觉，才是这个功能真正的价值。它不是刚需，它是痒点，是社交货币，是你在酒桌上吹牛逼的资本。
所以，当小米把这个功能塞进车里的时候，它想的不是用户会不会误触，而是这个功能能不能在抖音上剪出一条爆款短视频。这就叫互联网思维，产品经理的KPI可能都不是用户满意度，而是“话题度”。坏了菜了，现在话题度是拉满了，直接表演了一个“车主去哪儿了”。
这事儿最荒诞的部分，在于小米客服一开始的回应。说是“误触手机所致”，结果报了个错误手机型号。这操作，就像你去修电脑，师傅跟你说：“你这电脑中毒了，是‘熊猫烧香’。”你心头一凉，结果师傅凑近一看，说：“哦不好意思，看错了，是‘机你太美’病毒。”这性质能一样吗？前者是时代的眼泪，后者是时代的癫痫。这种低级失误，直接把车主的信任感干到了地板，让他坚信自己的车子被外星人夺舍了，或者雷军半夜在哪儿开了个远程高达驾驶体验服。
让我们进入【荒诞化场景演绎】。想象一下，车主是个修仙小说爱好者，他把他的小米SU7当成了自己的本命法宝。他每天都在用神识温养，结果有一天，他发现自己的法宝居然自己动了。他第一反应是什么？不是法宝坏了，而是“糟了，是不是有哪个老魔头在千里之外对我施展了夺魂大法，试图抢夺我的法宝？”他马上开始内视己身，检查自己的神魂有没有受损，然后疯狂联系宗门（小米客服），结果宗门长老跟他说：“别慌，根据我们的天机推演，是你自己不小心掐错了法诀，催动了‘神行千里’符。”车主一听更懵了：“不对啊长老，我修炼的是《长春功》，你们给的法诀是《葵花宝典》的，根本对不上啊！”
你看，这就是问题的核心。当科技越来越像玄学，普通用户就只能用玄学的逻辑去理解它。你跟他说数据，说日志，说毫秒级的时间戳匹配，他听不懂。但他能听懂“你手机放口袋里不小心碰到了”。所以客服那个“报错手机型号”的操作，简直是灾难级的。它直接关闭了唯一的、用户能理解的解释通道，把问题引向了“品牌玄学”的深渊。
这也是为什么有些品牌，你觉得它问题再多，都有人买。因为我作为一个中年人，我越来越理解【品牌玄学与用户信仰】。比如特斯拉，它那个单踏板模式，很多人骂，但会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，他们会主动去适应，甚至去捍卫这种模式。这是一种信仰充值。他们买的不是一个交通工具，而是一个“通往未来”的门票。出了问题，他们的第一反应不是“车有问题”，而是“我的操作有问题”或者“这是为未来付出的必要代价”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。小米现在，也在努力构建这种信仰，但显然，路漫漫其修远兮。
再说回这个远程泊车，我必须进行一次【反技术崇拜与民粹解构】。所有这些高大上的自动驾驶、智能泊车，真正的试金石，不在于发布会上那个丝滑流畅的演示视频，而在于中国每一个小区里，那些神出鬼没、走位风骚的“老头乐”。你的雷达再牛逼，你的算力再高，你算得过一个突然从绿化带里横着杀出来的老头乐吗？你的AI能预判一个不打转向灯、随时可能停下来接孙子的三轮车吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，任何脱离了“老头乐测试”的自动驾驶技术，都是在耍流氓。
这个小米汽车自己开走事件，最终的调查结果是，车主自己的iPhone 15 Pro Max发送了指令。真相大白，逻辑闭环。但这个结论，一点也不酷。它就像一部悬疑大片，开头是外星人入侵，中间是特工疑云，结尾告诉你，是主角自己晚上梦游把核弹发射了。实在是太扫兴了。
但能过，就是能过。小米在公关层面算是把这事儿按下来了，但它暴露出的问题是深远的。那就是，当汽车越来越像一个长了四个轮子的智能手机，很多过去在手机上无伤大雅的“误操作”，现在可能会要了你的命。你在手机上误触，最多是给前女友点了个赞；你在车机系统里误触，可能就是把车开进了池塘。这种责任边界，未来会越来越模糊。
所以，到最后，根本不是车疯了，是人疯了！是我们自己想要一个能自己动的【压缩毛巾】，然后又被这个毛巾泡发后的巨大体积吓了一跳！写到这里我突然觉得，我把一个简单的误操作，上升到人和机器的哲学思辨，可能有点吃饱了撑的。但是，朋友们，这不就是这个时代的荒诞之处吗？
说起来，我楼下那个天天占我车位的大爷，他的座驾就从没出过这种问题，可能因为物理断联才是终极安全。
整件事看下来，小米是没错的，车主是无辜的，客服是需要培训的。但这个故事的真正价值，是再一次证明了，所谓的智能汽车，其最大的、最不可控的变量，永远是那个坐在驾驶位上，或者揣着手机在屋里喝茶的，人类。自动驾驶的终极难题不是AI，也不是雷电法王杨永信，而是你永远防不住自己人从背后给你来一记“千年杀”。
就问你怕不怕？
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