坏了菜了，别克不装了，摊牌了。
2026款昂科威S，上来就是一个“一口价13.99万起”。
讲真，我看到这个价格的时候，第一反应是去查了一下日历，确认今天不是愚人节，也不是什么别克粉丝的赛博P图大赛。13.99万，买一个挂着合资标的中型SUV，还给你配一个虽然不算先进但听起来很唬人的9AT。
这是什么行为艺术？这是典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式打法。
如果说之前小米SU7的发布是精准地把年轻人的第一块蛋糕给端走了。那么现在别克这一手，就是冲进厨房，把所有人的锅给砸了，顺便往米缸里撒了一泡尿，临走时还把餐厅的电闸给拉了。
同行看了都得傻，比亚迪的销售估计连夜开会，PPT的第一页就是巨大的四个字：怎么办？
在过去，别克是什么？是美式豪华的入门体验，是父辈眼中“厚重”、“高级”的代名词，是那种你开出去，丈母娘虽然不会夸你，但至少不会黑着脸的存在。它有一种微妙的、不上不下的品牌玄学。买它的人，图的就是一个“比国产强一点，比德系便宜一点”的心理平衡。
现在呢？13.99万。这个价格一出来，所有的品牌玄学瞬间归零，直接被打成了物理攻击。别克用实际行动告诉你：什么叫格调？什么叫底蕴？都是狗屁。活下去，才是唯一的硬道理。
这就好比一个修仙小说里的名门正派长老，修炼了一辈子浩然正气，结果被魔道的小年轻们用各种法宝和丹药打得节节败退。眼看山门就要被破，这位长老突然“悟了”。他放弃了所有仙风道骨，直接开始修炼最阴损、最掉价、但见效最快的血魔大法。他把自己的百年修为当柴火烧，瞬间爆发出毁天灭地的力量，对着整个修仙界大喊：来啊！互相伤害啊！
要么成仙，要么成盒。别克选了后者，或者说，它想拉着所有人一起进盒子。
我们来解构一下这次昂科威S的所谓“升级”。
全系升级V5.0车机系统。
诶，我问你，这年头的车机，到底是个什么玩意儿？它就是一个压缩毛巾。听起来高科技，用起来也就那么回事。决定你开车体验的，是你手机支架的位置和充电线的长度，而不是那块越来越大、越来越反光的屏幕。我作为一个中年人，车里的屏幕最大的作用就是看倒车影像，以及偶尔连个蓝牙听郭德纲。什么V5.0，V6.0，有区别吗？没有。只要我的华为或者苹果还能丝滑连接，它就是个好屏幕。
再说了，智能座舱的终极决战场景在哪里？不在你家的地库，不在CBD的写字楼下，而是在城乡结合部的土路上，在一群根本不讲交规的老头乐中间。你的车机系统再牛逼，能自动识别前方突然窜出来的老太太吗？你的智能语音再先进，能听懂带着浓重口音的“倒车，倒倒倒”吗？
真正的自动驾驶，其关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这种来自民间的、不讲道理的降维打击，是任何AI算法都无法模拟的。所以，别克宣传的这个车机升级，在我看来，就是为了让这个自爆式的价格看起来更体面一点的遮羞布。不重要，真的不重要。
然后是那个1.5T发动机配9AT变速箱。这套动力总成，我愿称之为“祖传九齿钉耙”，不能说不好，但绝对谈不上惊喜。放在以前20万的价位，大家会说“通用还是有技术底蕴的”。现在放在13.99万，大家只会说“哦，原来这玩意儿就值这个价”。
价值的崩塌，往往就是在一瞬间。
别克的这一刀，砍的不是自己的价格，砍的是整个合资品牌鄙视链的根。它等于公开承认，过去十年，所有合资品牌在中国市场享受的品牌溢价，都是一场大型的集体幻觉。以前大众卖得贵，叫“德味”；丰田卖得贵，叫“可靠”；别克卖得贵，叫“美式豪华”。现在，国产车用配置和价格把它们按在地上摩擦，这些虚无缥缈的“X味”和“光环”就成了一个笑话。
是是是，我知道肯定有人会说，奔驰最值钱的是品牌本身，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但问题是，别克到这个段位了吗？显然没有。它曾经试图触摸过那个“玄学”的门槛，但现在，它被自己一脚踹回了人间。
写到这里，我突然发现我把别克比喻成一个自爆的修仙长老，好像有点不太尊重人，但你仔细想想，又他妈的特别贴切。
这种打法，其实是一种极致的清醒。别克的高层一定是看透了，在如今这个内卷到三体人看了都气活了的中国汽车市场，任何的矜持和体面都是在加速自己的死亡。最好的防守不是防守，是进攻。最好的营销不是请明星，是降价。最好的手段，就是直接把餐厅爆了，让所有人都没饭吃，大家一起蹲在废墟上喝西北风，看谁先饿死。
这帮车企是真的疯了！全都疯了！
那么，别克这一招能赢吗？我觉得能赢回一口气，但赢不了整场战争。
因为它的对手，是已经把成本控制、产业链整合、用户心理研究玩到极致的中国品牌。你别克降价，人家可以比你更低。你用9AT，人家直接上混动，馈电油耗打得你叫爸爸。你那套所谓的“PURE Design纯粹设计”，在人家五花八门、每周一小改、每月一大改的外观面前，就像个不爱打扮的理工男，毫无吸引力。
讲真，最近天气热得要死，我连下楼看一眼这车的欲望都没有，只想在空调房里喝冰可乐。
所以别克的最终结局是什么？它通过自爆，暂时逼退了围攻自己的敌人，为自己争取了一点喘息的时间。但它也彻底摧毁了自己好不容易建立起来的品牌形象。从今往后，别克在消费者心中，就是一个和国产车拼刺刀的“合资性价比”品牌，再无任何光环可言。
这就像一个武林高手，废掉了自己苦练多年的内功，转而拿起两把西瓜刀在菜市场跟人火并。他可能能砍翻几个小混混，但他再也回不到华山之巅了。
所以，昂科威S的13.99万，到底值不值得买？如果你是一个纯粹的实用主义者，不在乎品牌，不在乎那些花里胡哨的智能体验，就想要一个三大件相对成熟、空间尚可的代步工具，那它或许是个不错的选择。
但对于整个市场而言，这是一个信号，一个所有合资品牌“晚节不保”的信号。一个时代，真的结束了。
而别克，就是那个亲手为旧时代敲响丧钟的人。只不过，这钟声，听起来更像是它自己的哀鸣。就问你怕不怕？
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