智己L6纯电轿车亮相公告,提供三种动力版本最高时速268km/h

智己 L6 纯电轿车亮相,提供三种动力版本最高时速 268km/h

智己 L6 首发登场,直接炸翻了车圈。

4 月 8 日晚,上海外滩的发布会现场,智己 L6 的全球首发,成了全网热议的中心。

一边是发布不到两周就刷屏全网的小米 SU7,一边是带着固态电池、268km/h 极速登场的智己 L6,两款重磅纯电轿车的正面交锋,瞬间点燃了网友的讨论热情。

智己 L6 三大动力版本主要参数

就在发布会热度持续攀升之际,智己汽车联席 CEO 刘涛在发布会上全程发声,工信部也在次日更新了车型公告信息,业内人士、汽车媒体也都针对这款新车给出了各自的看法。

一、新车登场还是贴身对标?网友们吵起来了

这场热议的 “导火索”,源于智己汽车在 4 月 8 日的一场全球首发发布会。

在发布会上,智己正式推出了全新 L6 纯电轿车,带来了三种动力配置,分别是 245kW 单电机、300kW 单电机,还有 200kW 加 300kW 的双电机版本,最高车速直接拉到 268km/h。新车还带来了和清陶能源合作的光年固态电池,133 千瓦时容量,CLTC 续航直接突破 1000 公里。

智己 L6 车身尺寸与主要性能

而在智己抛出这组主要参数后,迅速引发网友的讨论。在 4 月 8 日发布会结束后的几小时里,关于 “智己 L6” 的相关话题在社交平台的浏览量出现了暴涨。

“智己 L6” 话题在社交平台浏览量变化

在不少网友看来,智己 L6 的登场,直接对标了刚爆火的小米 SU7—— 毕竟两款车的定价区间、性能定位都高度重合。

根据智己官方公布的数据,智己 L6 车身尺寸为 4924mm×1960mm×1474mm,轴距 2950mm,全系标配四轮转向、激光雷达和高通 8295 芯片。

而智己 L6 的固态电池可以做到充电 12 分钟,续航增加 400 公里,双电机版本最高时速 268km/h,性能直接拉到同级第一梯队。

智己L6纯电轿车亮相公告,提供三种动力版本最高时速268km/h-有驾

网友发文讨论智己 L6 定价与配置

有网友直言,“23 万起的定价,标配这么多配置,这性价比直接拉满了”,也有网友发表了 “固态电池其实就是半固态,纯属营销噱头” 等等观点,一场关于智己 L6 的争议就此发酵。

网友评论讨论智己 L6 性能与营销

二、刘涛谈技术长期主义 工信部公告确认主要参数

面对全网热议,智己官方和相关权威机构都给出了明确信息。

智己方面首先在发布会上给出了主要表态,智己汽车联席 CEO 刘涛在发布会现场全程阐述了品牌的技术理念。

刘涛明确表示,品牌渴求流量,更相信全新的技术突破,才是长期主义竞争力的坚实底座,科技创新才是产品的竞争力。

刘涛在发布会现场的主要表态

而在发布会结束的第二天上午,工信部网站准时更新了第 406 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在公告里明确公示了智己 L6 的全部申报信息。

工信部第 406 批公告智己 L6 申报信息

工信部公告明确显示,智己 L6 整备质量在 2130kg 至 2250kg 之间,轮胎规格有四种组合,不同版本的最高车速覆盖 200km/h 到 268km/h,和发布会公布的数据完全吻合。

公告还明确了电机的供应商信息,245kW 电机来自联合汽车电子有限公司,300kW 电机来自华域汽车系统股份有限公司,双电机版本也标注了对应的型号组合。

工信部公告标注的智己 L6 电机供应商信息

业内人士提到,目前行业对半固态和全固态电池还没有明确的统一标准,智己这款电池的电解质,依然有液态成分存在。

业内人士对固态电池定义的相关看法

有网友给智己 L6 算了一笔账,23 万的 Max 标准版是 75 度电,CLTC 续航 580 公里,想要 133 度的固态电池版本,就要买到 33 万的 Max 光年版,中间差价整整 10 万。

网友算出的智己 L6 不同版本差价

而智己给出的解法是,全系标配的灵蜥数字底盘,能实现 4.99 米的转弯半径,哪怕是新手司机,窄路会车、侧方停车都能轻松应对,这是同级很多车型做不到的优势。

智己 L6 灵蜥数字底盘的主要优势

刘涛还透露,智己 L6 的生产 SOP 已经启动,4 月下旬用户就能看到展车并开启试驾,5 月正式上市并开启用户交付。

而在发布会的主要信息之外,不少已经看过实车的用户也分享了自己的感受,有人说紫色实车比图片好看太多,也有人说后备箱开口偏小,放大件行李不太方便。

看过实车的用户真实反馈

还有用户提到,智己 L6 的车机功能比较简单,自带的 APP 数量不多,对不少外地车主来说实用性不够强。

结语:新能源赛道不是只有 “参数唯一解”

这场围绕智己 L6 的热议,是新能源汽车行业技术迭代过程中,行业与用户对 “产品最优解” 的探索与讨论。

从用户的真实反馈中不难看出,新能源赛道不是只有 “参数唯一解”。极致的性能参数、超长的续航能力,是产品的硬实力,日常好开的感受、贴合需求的细节,才是打动用户的中心,两者并非非此即彼的对立关系。

随着智己 L6 开启试驾、陆续交付,更多用户会拿到实车给出真实评价,车企也会根据用户需求不断优化产品,最终受益的,将是广大的新能源汽车用户。

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