原来, 特斯拉这种做法, 要是换了其他国产车品牌, 估计早就被骂到关门了。
说的是他们家那款新Roadster, 听说今年4月就要露面了。
你想啊, 上一代的Roadster, 2017年就说要推出, 还收了一大笔预定金呢, 结果呢, 等了这么多年, 一直在跳票, 最后干脆就没正式量产交付。
现在倒好, 直接推出一个全新的车型, 在整个汽车圈里, 这种操作真是少见得不能再少见了。
一般来说, 别的车企在推出新车之前, 都是小心翼翼的, 尤其是那种高端型号, 更要确保万无一失。从概念车亮相, 到预售, 再到实际交付, 每一步都得走得稳稳当当, 生怕哪个环节出了问题, 砸了招牌。
毕竟, 消费者把钱都掏了, 等了这么久, 结果车没了影, 换了谁心里都不舒服。特别是国产车品牌, 在市场上竞争那么激烈, 消费者对品牌的信任度还在建立中, 这种先收钱后不给货, 最后直接换新车的做法, 简直是自毁前程。
随便一个风吹草动, 网上舆论就能把一个品牌冲垮, 根本没法承受这种级别的信任危机。
可特斯拉呢, 好像就是个例外。他们的许多做法总是很特别, 别的品牌想学也学不来。就拿这个Roadster来说吧, 当年公布的时候, 各种性能指标都把人惊呆了, 预定金也着实不低, 不少铁粉和看好它的人都抢着下单。
大家满心期待, 觉得终于能开上科幻片里的跑车了。谁知道一等就是好几年, 中间传出各种消息, 一会说遇到生产难题, 一会说要改进技术, 反正就是迟迟不来。到最后, 大家发现等待的不是那辆承诺的跑车, 而是一个新一代车型的发布计划。
这种操作, 放在传统行业里简直是天方夜谭。比如你买一套房子, 交了定金, 等了好几年不交房, 然后开发商突然告诉你, 之前那个项目不建了, 直接开个新盘让你重新选。这搁谁都得炸锅。然而特斯拉在处理这种事的时候, 好像总能有办法让一部分消费者继续买单, 甚至期待。这可能跟他们的品牌形象有关, 大伙觉得它是个高科技公司, 而不是单纯的汽车制造商, 所以对技术研发的反复和投入似乎也多了几分耐心。
不过说实话, 即使是特斯拉, 这种长期吊着消费者胃口, 最终还没兑现承诺就直接推新车的行为, 对一些老车主和预定者来说, 肯定是很失望的。毕竟那些真金白银的预定金, 这么多年一直压在手里, 如果是小钱倒也罢了, 可Roadster的预定金可不是个小数目。
钱被占用了这么久, 还没拿到车, 心里肯定会犯嘀咕。
所以啊, 这次他们又说新Roadster要亮相了, 不知道之前那些交了钱的顾客会怎么想。是继续选择信任他们, 还是感到自己的期待一次次落空, 这种做法确实给汽车行业树立了一个有点另类的范本。别的公司真要是有样学样, 估计后果不堪设想。
毕竟不是所有品牌都有特斯拉那样的号召力, 也不是所有消费者都对品牌有那么高的容忍度。汽车毕竟是大宗消费品, 信任度是基础。如果连最基本的诚信都难以保障, 那市场自然会给出最严厉的惩罚。
特斯拉能这么操作, 也恰恰说明了它在消费者心中有着不一样的地位, 或者说, 有着一份比较独特的, 甚至可以说有点任性的品牌光环。
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