预算卡在十万上下，就想着整个合资B级车开开——这事儿前阵子茶摊上还和隔壁老王杠过几句，他家刚入手天籁，结果我朋友圈里那谁，偏偏选了君威。降价是真狠，不过俩车本性还都各有门道，听我慢聊。
一拐进别克店，销售哥们一脸憋得慌——“现在君威最低开票才十万出头，敢下手的不多，1.5T搭9速那个，配置年年再改。”可劲忽悠，窝心倒也不假。隔壁二手车市场，收2.0T的还不得砍掉头发，人家说这车原来红绿灯起步冲劲足，比老天籁抢快点（师傅嘴里的“起步带风”），但噪音可不是所有人都能受。
转个弯，到日产那，天籁主卖的那款，不少师傅笑称“真心版”，刚到12万上下跟君威拉得不远，2.0升自吸配CVT，日系那味儿。动力不闹腾，油省心，修起来不费劲，预算卡死真可以看看。
前阵子我搭顺风车，遇到个长跑司机，聊起天来。天籁踩油门的感觉像是捏着鸭蛋，软绵绵，CVT变速箱没啥顿挫，市区堵车走走停停不烦人，“百公里油耗6.3左右吧，我自己算的，92号油三天两头补一趟。”要是想超个大货，真得提前看好了道，直接踩下去发动机光吱吱没劲。
反观君威，前段时间车友群里讨论起这货，大家都说1.5T起步窜爆，踩一下像弹簧蹿出去，涡轮来的也不拖拉。2.0T据说零百能进7秒，变道超车跟溜旱冰似的，换挡还挺有脾气。底盘硬，减速带咔咔一下，后排坐一天腰都哼哼，可技术群老张偏爱这种“操控味”，有点像没事在县道上撒野。群里还八卦，说2.0T要喝95号，“加不起油的，别瞎想，财主玩得起。”有些师傅闲贴钥匙圈还“推崇君威油耗能顶得住”，实际开着还是能发愁。
空间这事儿咱听老婆才准。天籁后排真像家里沙发，瞎躺都能睡一觉。轴距2825mm也够，腿能伸直，奶奶坐一天都不碎嘴——但有兄弟抱怨，“虽说空间大，头顶矮，咱家儿子一米八五，车顶还压着脑袋皮。”君威后排就没这事，2829轴距稍微多点，地台突起小，不过座椅偏硬包裹，长途坐得呆着腰难受。反倒司机位那感觉挺“电竞”，支撑好，跑高速不打飘。
有次去洗车房，技师在旁扯淡，说这两车玩配置差得挺远。天籁有啥？自动空调、无钥匙进入，好用够用，但想找自适应巡航、主动刹车这玩意——“没戏，想都别想。”君威看上去就花哨多了。流媒体后视镜、无线充电，电动尾门那种“面子活”都有，高配还能投屏导航到大屏。内饰上，摸着点绒面，手感都不一样，天籁硬塑料摸多了有点寒碜。怪不得邻居阿明调侃，“君威玩科技，天籁玩生活。”
还有个养护的小八卦上次汽修店师傅蹲在小凳子上和我碎碎念，说天籁这机头吃苦耐磨，维修省钱，2.0L自吸皮实，保养几百块打发，92号油随便加。一年下来，油费比君威能省不少。君威1.5T还算过得去，2.0T就费钱了，师傅一脸坏笑：“加95号油真能心疼，保养工时价也不便宜，长期开钱包怼得慌。”
还有几个坊间误区。前阵子听老刘说天籁“有种定速声音会飘”，但我实际搭过，主要还是路噪的问题。君威新款有个冷门半主动降噪功能，不过大多车主压根没开，反倒埋怨后玻璃容易结雾。
至于新车与老车比，身边车友说君威前几代隔音厚、调校好，现款为省油轻量化，把底盘砍薄了点。“早年的君威杀马特风格，现在变时尚，舒适度没闲着。”
每次聊到十万级选盘货，身边人分两拨：顾家一派，比天籁实用、便宜、后排舒服；图面子的，君威“科技玩意多，动力够用”——嘴上喊着要理性，实则各有心思。还有那谁，买了君威后半年，朋友圈晒的多数都是油耗截图和中控照片，偶尔发牢骚说轮毂新款容易沾刹车灰。
至于我要咋选？其实前两天路过小区停车场，看到天籁后备箱堆满半箱蜂蜜，下雨也没湿货。君威旁边停着一辆高配，驾驶位上挂着一只旧手套——听说是车主备着，随时擦拭流媒体后视镜怕刮痕。真新鲜。
这些车子啊，也像人，各自过各自的日子。老话说选车别听大爷夸，自己拉着家人抢着坐一圈，才晓得哪个对路。刚买完车的孙师傅还在群里说，他每次熬夜急着修车，最烦的还是君威高配内饰那个绒布，动手快点容易刮花，修完了跟新不了两天。
谁省心谁能跑远，不用谁总结，车库里坐坐人，心里头早有数。
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