最近日产的销量总算有了点起色, 好歹算是有了点好消息。
不过啊, 他们家老板在接受采访的时候, 却说了一句挺让人意外的话。
他说, 要是能让大家都有好处, 他愿意让别的车企来日产的工厂造车。
这话一说出来, 大家就明白了, 日产工厂的那些生产线啊, 根本就没用满, 产能太多了, 这都成了他们现在的大难题。
日产这牌子, 大家应该不陌生吧, 那可是个老牌子了。从二战时候就开始造车, 专门给军队提供车辆, 质量那叫一个过硬。所以在中国市场, 日产的车子销量一直都挺靠前的, 很多人都喜欢它。
但即使是这样一个有历史, 有口碑的汽车大厂, 现在也面临着巨大的压力。
事实上, 不光是日产, 咱们整个中国汽车行业现在都有些产能过剩, 一年能造六千多万辆车, 但实际上能卖出去的还不到一半, 只有不到三千万辆。这也就意味着, 市场上车子太多了, 大家都在拼命降价, 竞争激烈得不得了, 就像是, 内卷, 一样, 谁都想活下来, 谁都想抢到更多的市场份额。在这种大环境下, 日产当然也不能幸免。他们自家工厂闲置的生产线, 就成了实实在在的负担。
所以日产现在想的办法, 就挺实际的, 既然工厂生产线空着也是空着, 不如就开放出来, 让别的车企来用, 给他们代工生产汽车。这样一来, 工厂就不会白白闲置, 还能挣点钱。
不过, 从一个自己做品牌的车企, 变成给别人打工的代工厂, 这其中的无奈可想而知。毕竟代工这活儿, 利润通常都不高, 只能算是能救救急, 要想彻底解决日产现在面临的困境, 光靠代工是远远不够的。
这就像是找了个兼职, 能补贴点家用, 但要说彻底翻身, 那还得另想办法。
日产现在最大的挑战, 其实还是电动化转型。在这个新能源汽车越来越火的时代, 传统燃油车市场的份额正在不断被挤压。大家都在努力往电动车方向转, 日产也不能落后。他们现在正把宝押在一种新技术上, 就是固态电池。
听说他们正在加快研发这种电池, 可能在他们看来, 这才是他们将来能真正闯出一片天, 摆脱现在困境的王牌。毕竟, 技术上的突破, 才是改变行业格局的硬道理。能不能成功, 就看他们能不能在技术上真正做到领先了。
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