昨天和一做汽车外贸的朋友撸串，他刚从日本大阪跑了一圈客户回来，筷子夹着烤香菇突然顿了顿，冒出一句："你现在去东京丰岛区的日产旗舰店转，销售比进店的客人还多，倒是涩谷那边的比亚迪展厅，摸海豹方向盘的人能排到门口。 "我当时烤茄子都掉了块在桌上，第一反应是他在日本待久了被代购忽悠瘸了——日产可是日本本土的"地头蛇"啊，怎么可能卖不过中国车？
回家翻了下日本汽车进口协会刚发的2025年上半年数据，才发现自己才是那个见识少的。 整个日本上半年进口车总销量同比降了4%，是两年来第一次负增长，但纯电板块逆势涨了40%，在进口车里的占比直接拉到17%。 其中比亚迪上半年在日本卖了1709辆，同比增长57.7%，5月单月还第一次挤进了日本进口车销量TOP10，光海狮07EV一款车就贡献了近600台的月销量。 我那朋友说现在比亚迪在日本的经销商网点已经开了55家，比2024年多了22家，不少之前做了十几年日产生意的本土经销商，转头就签了比亚迪的授权，卖一台比亚迪的提成比卖日产多一倍，没人跟钱过不去。
再看日产自己老家的数据更扎心，2025年上半年日产在日本本土总共卖了22.05万辆，同比跌了10.3%，直接创下1993年有可比数据以来的历史新低。 神奈川的追浜工厂上个月刚停了一条轩逸的生产线，本土4S店的销售底薪普遍砍了20%，之前卖一台轩逸提成3000日元，现在卖得动就谢天谢地。 往全球看更夸张，日产2025上半年全球总销量161万辆，同比降6%，是16年来的新低，第一次跌出全球车企销量前十，被比亚迪的170万辆和吉利的168万辆双双超过。 之前日产CFO接受日本经济新闻采访的时候说得很直白："不是我们的车造得比以前差了，是消费者对日产的信任在降，他们觉得花同样的钱，能买到更好的选择。 "
你以为只有日本老家这样？ 国内这边趋势是一样的，只是分了化。 之前传的"日系三强上半年在华都跌17%以上"其实是错的，核实了乘联会的数据：2025上半年日产在华销量同比降17.6%，本田降24.2%，但丰田反而涨了6.8%，卖了83.77万辆，是近四年来的首次正增长。 为啥丰田能扛住？ 去年底推的铂智3X，还有和比亚迪合作的bZ系列，智驾和车机终于跟上国内节奏了，之前日系纯电被吐槽"油改电、车机像老年机"，这次总算补上了短板。 但整体日系在华的份额还是往下掉，2020年还占23.1%，2025上半年直接跌到9.8%，史上第一次跌破10%。 之前15-20万的家用车市场是轩逸、卡罗拉、思域的铁盘，现在乘联会的前五榜单里全是秦PLUS、海豹06、星越L、宋Pro、银河L6，思域直接掉到第12位，4S店的销售现在都不先跟你吹"合资标耐用"了，先掏计算器给你算百公里能耗。
真不是日系车突然变差了，是大家买东西的算账逻辑变了。 2018年我那发小买轩逸，落地13万，当时跟我说"开回村里亲戚都知道是合资，皮实开十年不用修"，今年他换车换了银河L7，给我算的账我都没法反驳：老轩逸百公里7个油，现在92号7块8，他一年跑1万5，光油钱就要7800；银河L7亏电能耗4个多，平时通勤纯电模式，家充一度电3毛，一年油费加电费加起来才3000出头，差出来的4000多够交两年保险。 再说配置，老轩逸当年连CarPlay都要选装，现在的银河L7，上车喊一句"打开天窗、导航到公司、空调24度"，还能连麦克风在车里K歌，他原话是"以前买车怕别人问是不是合资没面子，现在算下来油钱省一半，车机比我家里平板还顺，那个标能当饭吃？ "
这种心态变的不止是汽车，你去翻消费数据全是同一条线。 之前年轻人穿衣服要么哈韩要么追日系，优衣库、无印良品、优速得的T恤一买好几件，现在国潮的声量早就盖过去了。 2025年唯品会618的大促数据，安踏销量同比涨32%，特步涨28%，做户外出身的伯希和的冲锋衣卖了12万件，比去年双11还多。 之前大家买美妆必冲雅诗兰黛、资生堂，现在珀莱雅、毛戈平的柜台排队更长，2025上半年国货美妆的市场份额已经到46%，离过半就差临门一脚。 我表妹之前买耳机非盯着索尼WH-1000XM5，说降噪是行业天花板，上个月刷直播买了漫步者的花再，才399，拿到手跟她哥的索尼比降噪，差不了多少，她算了笔账：索尼那款要2499，多花的2000块够她喝三个月奶茶，图啥？
日本那边的朋友说，现在比亚迪在日本的起售价是528万日元，折合人民币24万多，比国内贵了近10万，但照样卖得好，旁边丰田的同级别纯电bZ4X起售价要600多万日元，之前还出过多次召回，可靠性口碑早掉了。 日产之前在日本卖得好的NOTE e-POWER，去年也因为电池管理系统的bug召回了12万辆，之前大家认"日系=可靠"的印象，也被这几波操作磨没了。
上次碰着个刚提了深蓝S7的朋友，之前开的飞度，换了车之后跟我说，现在去加油站都少了一半，之前加一箱油350，能跑500公里，现在充满电才30块，能跑120公里，上下班根本用不上油，"以前开飞度别人问我是不是第一辆车练手，现在开深蓝没人问标，倒有好几个人问我要不要推荐销售"。
我那朋友撸串最后还补了一句，说现在大阪的年轻人结婚，陪嫁清单里之前必有"一辆新车，日产或者丰田"，现在好多姑娘指定要比亚迪海豹或者海豚，"说停车方便，还能外接电源去露营煮火锅，比燃油车实用多了"。
你最近去家附近的车城转过没？ 有没有发现现在合资车的展厅都比以前冷，国产新能源的店里面试驾的人排到门口？ 我上周去逛，隔壁轩逸的展车落了层灰，销售蹲在门口玩手机，对面比亚迪的展车里面坐了三个年轻人在试车机，喊"你好小迪"喊得不亦乐乎。
