2026年HSMT技术产业应用白皮书-中国汽车芯片标准检测认证联盟-有驾

白皮书由中国汽车芯片标准检测认证联盟发布，系统阐述HSMT 车载高速媒体传输技术的产业背景、标准体系、测试验证、落地进展与未来方向，明确其作为本土自主可控车载音视频传输标准的战略价值与产业化路径。

当前智能网联汽车对车载高速音视频传输提出高带宽、低时延、高可靠要求，但全球市场长期被海外私有技术垄断，存在供应链单一、议价权弱、替换成本高、断供风险大等痛点。HSMT 作为我国自主开放标准，致力于打破技术锁定，构建安全弹性供应链。

在标准体系上，已形成 30 余万字、约 20 项规范的完整体系。HSMT‑V 视频标准（QC/T 1217‑2024）已发布，支持 2‑12.8Gbps 多速率、NRZ/PAM4 调制，具备 RS 编码、物理层重传、强抗干扰能力，可实现 15 米线缆≤10⁻¹⁵误码率传输；HSMT‑A 音频标准形成征求意见稿，采用 NRZ+8B/10B 编码，速率达 98.304Mbps，支持 1 主 16 从、最长 80 米传输，满足主动降噪低时延需求。

测试验证体系已成熟落地，由联盟主导、中汽芯运营，建成自动化测试平台，覆盖电气指标、协议一致性、互联互通、可靠性、功能安全（ASIL B）全维度测试。已开展 7 次 Plugfest 互通测试，实现多厂商芯片异厂混插互通，结果在官网公示，形成 “标准‑测试‑认证‑信任” 闭环。

产业化进展快速突破。视频芯片由瑞发科率先量产，出货近 2000 万片，覆盖 2‑12.8Gbps，通过 AEC‑Q100 与 ASIL B 认证，在问界、长安等多款车型装车；音频芯片由新港海岸实现量产，在零跑汽车率先上车。预计 2026‑2028 年 HSMT 音视频芯片出货量将迎来爆发式增长，市场占比持续提升。

战略价值显著：车企从技术适配者转为标准参与者，获得多源供应与公平议价权，降低 BOM 成本与供应链风险；本土芯片企业获得开放生态机会，推动车规芯片自主可控；全行业形成 “标准‑芯片‑检测‑整车” 协同闭环。

面向未来，白皮书提出三大方向：一是完善端到端测试验证，扩展芯片 PVT 与整车 DV 测试能力；二是深化生态协同，推动芯片厂横向互通、车企与芯片厂纵向落地；三是共建下一代标准，视频向 16‑25.6Gbps、DSC、HDCP 升级，音频提升速率与音质，支持 Hi‑Res 与多接口扩展，助力我国从技术跟随迈向产业引领。