家人们!今天咱们来聊个劲爆的话题——零公里二手车和销量造假!这事儿简直太让人震惊了,感觉买车都像在开盲盒!
近,长城汽车老总魏建军的一番话,把二手车市场里的“怪现象”给掀开了盖子。什么怪现象呢?就是很多连一公里都没跑的新车,直接就挂到二手车平台卖了!这还得了?新车秒变二手车,这中间到底有什么猫腻?
其实,这种“零公里二手车”早就存在了,但为啥现在突然被查呢?原因嘛,可就多了去了!首先,车企为了给投资人看“好看”的数据,故意把没卖出去的新车转成二手车,这样一来,销量数字就上去了,股价也跟着水涨船高,公司账面也显得“健康”多了。
其次,骗国家补贴也是一大原因。新能源车卖一辆,就给一笔补贴,但有些车企可没安什么好心,自己买自己的车当二手车转手,把补贴揣进腰包,这和以前网约车公司搞的骗补套路简直如出一辙!
每年车企能从国家拿几亿甚至几十亿补贴,本来是鼓励卖真车的,结果被当成了赚钱工具。有些品牌去年公开销量翻倍,可城市街道上它家车还很少见。车企说销量好,但实际车在哪呢?这中间肯定有猫腻!
现在查一查水有多深也是该的。近有传言说某些车企库存车能放满整个足球场,但财报显示卖得挺好,明显有问题。车商私下说这行潜规则太多,新车到4S店当天就过户成二手车,连牌照都不上,直接躺在仓库里。这种操作不仅坑补贴,也把消费者蒙在鼓里。买二手车的人以为捡便宜,其实是买了根本没卖出去的库存车。
背后链条挺复杂。车企找到中间商,4S店配合开手续,物流公司帮忙转运牌照,甚至银行也在帮倒忙。车企给这些中间商回扣,大家一块儿分补贴。现在连车辆激活和行驶数据都可能被做手脚,比如用软件改里程表。
这种乱象对整个行业造成了极大的伤害。正规车企辛辛苦苦造车,却不得不面对这些数据造假的企业,市场竞争变得不公平。消费者也蒙受了损失,购车变得像开盲盒一般迷茫。
真心希望监管部门能够迅速介入,严厉打击这些不正当行为,还汽车行业一个健康、透明的市场环境。毕竟,数据能PS,口碑PS不了啊!刷出来的繁荣,终将被现实戳破泡沫。当买车变成开盲盒,受伤深的永远是认真造车的企业。毕竟老百姓记仇:骗我一次,这辈子绕道走!
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