2025年9月16日晚，奥迪 E5 Sportback正式上市，新车一共推出了四款车型，售价区间为23.59万至31.99万元。作为由上汽集团与奥迪联手打造的车型，奥迪 E5 Sportback定位中型纯电轿车，基于800V高压平台打造，搭载前后双电机系统。
从外观上来看，奥迪 E5 Sportback表现出了十足的科技感，它非常接近AUDI E概念车。它的前脸采用了新能源车一贯的封闭式格栅设计，贯穿式的环状灯带造型时尚前卫，配合点亮后的AUDI，让前脸看上去科技感十足。此外，新车还配备了造型动感的前唇。
车身侧面，黑化车顶和车底让整台车看起来更加修长，简洁的腰线设计搭配隐藏式门把手让车身侧面显得干净又不失气势，抛弃传统后视镜而采用电子后视镜的设计，将新车的智能化表现得淋漓尽致。新车配备20寸轮毂，搭载245/40 R20轮胎。
车尾与车头互相呼应，车尾也采用了大量的LED灯设计，其中“AUDI”车标也能被点亮，环绕车尾一周的尾灯设计非常具有辨识度，同时这些灯组也具备许多灯光的动态效果。
如果说它的这个外观设计很科技，那进入到车内之后，它内饰给你带来的科技感就必须要加一个“更”字，就算是跟现在基本都主打科技感的新势力品牌车型相比，奥迪E5 Sportback的这个内饰也一点不含糊。你一进来你就会发现，就它的这中控台上，基本上全是屏幕，电子外后视镜显示屏、液晶仪表盘、中控双联屏，反正在中控台上上你目光可及的地方都是屏幕。车内除了多功能方向盘上的按键之外，没有任何的物理按键。
另外，在硬件上，它搭载了高通骁龙8295芯片，并且也使用了英伟达Orin X芯片，这两块芯片放在一起，无论是系统的操作流畅度还是车辆的算力都不会差了。并且在现在这个AI的时代里，奥迪 E5 Sportback还找到了一个很好的助手，它就是基于火山引擎“豆包”大语言模型开发的虚拟助理，无论是理解力，执行力，还是对于多轮语言对话的把控，你跟它的交流还是完全没问题的。至于现在大家都很关注的智能驾驶辅助上，奥迪 E5 Sportback在激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头等27个感知硬件的支持下，配合上Momenta EBM端到端大模型辅助驾驶方案，在城市、高速和泊车等方面还是都可以轻松实现智能驾驶辅助的作用的。
动力方面，奥迪 E5 Sportback基于ADP（Advanced Digitized Platform）智能数字平台打造，搭载前后双电机系统，总输出功率高达579千瓦，搭配quattro智能四驱系统，零百加速仅需3.4秒，并配备Brembo四活塞高性能制动系统、CDC减震阻尼与带阻尼连续可调空气悬架、渐进式转向系统及全轮转向功能。续航方面，搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和三元锂电池，最大100度的超大电池组，CLTC纯电续航里程分别为618公里、623公里、773公里和647公里。另外，基于800V架构的它，充电10分钟可使续航里程增加380公里。
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