极狐T1来了，轴距2770mm，或7.88万起？真香警告！
说实话，我这人对纯电小SUV一直是又爱又怕。家里两辆车，一台油一台电，说白了就是怕限号那天出门没辙。但最近刷到极狐T1的消息，有点坐不住了。这车上海车展刚冒头，北汽极狐家的新宠儿，定位小型SUV。官方还没官宣价格，但坊间传得沸沸扬扬，说有可能7.88万起步。要我说，这价位搁现在新能源市场，那叫一个“卷”啊。
先碎碎念一句：我身边不少朋友其实都有类似需求——主力大车负责全家出行，小型纯电就图个市区代步方便省心。我哥们老王，上个月刚换了一台紧凑级燃油SUV，每次堵在高架上都直呼想买个纯电通勤。他原话：“早知道有这种尺寸、价格合适的小电动，我还折腾啥加油站啊！”你看，这需求是真存在的。
回到正题。这次极狐T1给我的第一感觉，就是设计够新潮。封闭式前格栅+贯穿日行灯，现在纯电圈子里都这么玩，但它那个三角形灯组细节，还挺带感。有一次我和媳妇路过4S店，她就盯着那灯看半天，“这不是小时候玩的积木块吗？”哈，她审美跟主流总能错开一丢丢。不过，不得不说，这种设计确实让人记忆深刻。
再聊聊侧面造型吧，其实挺干练，也算不上多复杂，但半隐藏门把手是真的加分项。我以前觉得这些花活都是噱头，直到去年冬天开别人的老款SUV，下雪结冰门把手直接冻死… 现在看到这种设计，就忍不住点赞：低风阻还能少受罪，不香吗？
咱们再看看尺寸数据——4337/1860/1572mm（长宽高），轴距2770mm。这数据咋样？横向比下同级几款竞品，比如奔腾悦意03、东风纳米06、比亚迪元UP什么的，其实各有千秋。但轴距这一项上，极狐T1确实略胜一筹。我记得去年陪表妹选她人生第一辆小SUV，看空间简直像考试一样量来量去，她最后一句神评：“腿能伸直才叫舒服。” 所以你要问实际体验，大概率后排不会太憋屈，对吧？
不过动力嘛…目前申报信息显示是单电机方案，两种功率70kW和95kW，都用磷酸铁锂蓄电池。如果拿参数杠起来，比起一些同级别车型可能稍逊色一点。但怎么讲呢？市区通勤为主的小伙伴，大部分时候也就是红绿灯怼怼脚油（哦，是踩踩“加速”），暴力驾驶场景真心用不到。所以对追求性价比的人中规中矩反倒靠谱。有网友留言逗趣：“马路牙子轻松爬过去就行啦！”
至于续航、电池品牌这些，目前只知道合作方分别是中州时代和中创新航科技集团，两家都是做动力系统比较稳妥的企业。不吹不黑，只要不是“虚标”，日常代步足够用。我之前试驾过朋友家的某品牌老款EV，一到冬天掉表掉得飞快，他吐槽道：“充满一天跑三趟幼儿园直接见底。”希望这回极狐的新技术能抗住东北大冷天哈。
其实最吸引人的还是预期售价。参考奔腾悦意03、东风纳米06那些定价，再结合市场优惠情况，有消息称极狐T1会拉低到7.88万元起步。如果属实，那真的很炸裂了！毕竟现在10万以内想找空间大点、小毛病少点的新势力车型，还真没几个选项。而且北汽在新能源领域虽然资历深厚，但销量一直差口气，所以靠这个入门产品抢占份额也算顺理成章。有段时间论坛里大家调侃，“北汽这是放下身段拼命内卷”，但从消费者角度讲，我们巴不得厂家多点诚意！
插播一个生活小插曲：前年夏天空调坏了，在修理厂等配件时碰上一位小姐姐也是等修她的旧MPV，我们闲聊起来，她抱怨说自己预算有限，只敢买二手燃油，因为新出的新能源动辄十几二十万。“如果七八万能搞定一辆好看的纯电脚踏车，我肯定冲！” 她当时原话让我印象特深。所以每次看到厂商愿意把价格打下来，总觉得背后一定藏着很多普通家庭真实需求。
当然啦，新品上市初期多少会有些“不确定”。比如配置水平是不是够良心，用料扎不扎实，以及售后网络覆盖啥情况……这些只有真正上市交付之后才能慢慢验证。不过以目前曝光的信息来看，如果最终售价真的压到了7字头，那无论你是刚毕业的小年轻还是需要第二台通勤工具的小家庭，都值得关注一下。（ps: 有网友留言爆笑，说自己已经准备好掏空余额宝，就等官宣。）
突然想到小时候爸妈换第一辆自动挡轿车的时候，全家兴奋地围着研究按钮怎么按；而如今我们挑选座驾，更关心智能化、省钱、省事……时代变了，但是对于舒适、安全、省心生活方式的追求，好像始终如一呀～
最后再跑个题，上周末遛狗遇见邻居，他也是新能源汽车爱好者。他感慨道，现在年轻人买菜接娃上下班都开始琢磨环保经济路线，“不用担心进城限号、不怕停车费贵，每月省下来的钱还能多撸两顿火锅！” 哈哈哈，被他这么一说，我都有点蠢蠢欲动……
写到这里脑袋瓜又转回来了，总结一句：对于想花8万元左右搞定靠谱代步工具，又要求颜值在线、有一定空间表现、不整太复杂配置的人即将登场的极狐T1确实名副其实地戳中了痛点。当然具体表现如何，还得等正式上市揭晓谜底。不过至少，它给平凡生活添了一丝期待，对吧？
唉，说那么多嘴巴渴死～各位有没有为了第二台“小钢炮”纠结过，到底优先考虑啥？谁还记得第一次陪爸妈一起挑菜鸟座驾时候发生过哪些乌龙事儿？评论区整活呗～
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