东风日产NX8登场，纯电续航可达650公里

前两天刷新闻的时候，一眼就被东风日产的新 SUV——NX8 抓住了注意力。这台车最近终于实车亮相，说实话第一眼看过去感觉就是“气场不小”，从前脸到尾部的细节都挺有意思。

整车是基于天演架构打造的，定位中大型 SUV，当前采用五座布局。据说计划在今年上半年正式首发，这速度挺快。我盯着那前脸看了半天，贯穿式的星环灯带足有 2.4 米长，点亮后很有未来感，再加上扁平化的发光标识和矩阵式大灯，夜晚应该辨识度非常高，一眼就能看出是哪家的车。

NX8 的车身尺寸也挺有分量长 4870mm、宽 1920mm、高 1680mm，轴距有 2917mm，实打实的中大型 SUV。尾部的灯设计更夸张，用了 2064 颗 OLED 光源组成量子光幕尾灯，还能自定义灯语，这配置对喜欢个性化的车主来说很有吸引力。再加上激光雷达、NOA 导航辅助驾驶、全场景泊车等功能，智能化这一块基本拉满，甚至已经能做到高速和城市道路的自动辅助了。

坐进车内，内饰设计依旧主打科技感。中控屏和副驾娱乐屏连成一体，还配了抬头显示系统，整个布局比较简洁干净。我个人挺喜欢这种沉浸式的感觉，看起来没什么机械按键，但该有的科技元素都在。

动力部分是这次的另一亮点。NX8 有增程式混动和纯电动两个版本。增程版用的是 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 109kW，电机总功率 195kW，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 工况下纯电续航分为 102km 和 185km 两个版本。纯电版同样有两种总功率设置，分别是 215kW 和 250kW，采用单电机驱动，并基于 800V 高压平台打造，搭载宁德时代的磷酸铁锂“云盾”电池。综合工况下的续航大约在 580km、565km，以及更高的 650km、630km。

总体来这台 NX8 的外观、智能系统和动力组合都比较有诚意。日产这几年在电动化上的节奏不算快，但这次的产品思路明显更大胆些。我挺期待它正式上市后的定价区间，如果能把价格和配置平衡好，可能真能成为东风日产电动化转型的关键棋子。

你觉得现在这类中大型电 SUV，最看重的应该是续航还是智能驾驶？欢迎在评论区聊聊你的选择。