要说2025年硬派越野车的销量榜单，那可真是热闹，卖得最好的前20款车都挺有意思的。
卖得最好的第一名是比亚迪方程豹的豹5，卖了五万四千五百五十二辆。这车是方程豹头一款硬派越野车，用的是能油能电的DM-i技术，不仅越野能力强，还吃香新能源政策，成了2025年特别火的一款越野车。
接着是长城坦克的坦克300，卖了四万八千八百七十九辆。这款经典的汽油硬派SUV，因为它那复古又硬朗的外形，配置给得多，价格也实在，一直都是咱们自己品牌里最能打的硬派越野车。
排第三的是坦克500的新能源版，卖了四万七千六百五十九辆。它是坦克500的插电混动款，配了个大排量的混动系统，不光越野功夫没落下，还特别省油，算是新能源越野车里的大明星。
再看坦克400新能源，卖了三万九千九百零一辆。这款车长得像机甲战士，也是插电混动，它的定位在坦克300和500中间，刚好能满足年轻人既想车好看又想开起来带劲儿的要求。
北京越野BJ40的增程版卖了三万四千六百五十九辆。它保持了BJ40那结实的底盘骨架，又加上了增程技术，解决了汽油版油耗太高的问题，这在越野车圈里是挺重要的一步。
而汽油版的北京越野BJ40也卖了三万两千两百八十三辆，这款经典的硬派车，有着军用级别的结实底盘和四驱功能，一直都是北京越野这个牌子里卖得最好的车。
坦克300的新能源款卖了两万八千五百七十九辆，它是坦克300的电动化版本，在原本汽油版那么火的基础上，又增加了电动车的优点，让更多喜欢在城市里越野的人也能选择它。
丰田的普拉多卖了两万一千九百八十五辆，它是合资硬派越野车的代表，靠着丰田的好名声和一直都用四驱那种很靠谱的功能，成了榜单前十里唯一的一款合资车。
方程豹的豹8卖了两万一千五百五十五辆，这是一款中大型的硬派越野车，比豹5更高级一些，用的是更好的混动系统，上市没多久就冲进了销量前十。
还有212 T01，卖了一万七千零六辆。这是个老牌子212出的复古硬派车，就靠着它那经典的方盒子外形，价格不贵，还能随便改，吸引了不少喜欢玩越野的特别玩家。
哈弗H9卖了一万三千一百三十九辆，它是哈弗家的一款中大型硬派SUV，主要就是为了让大家城市代步和偶尔出去越野都能用，算是家用硬派越野车里的典型。
哈弗H5卖了九千八百七十二辆，这是入门级别的硬派SUV，最大的特点是空间特别大，价格也低，成了想买自己品牌硬派越野车的人第一个会考虑的选择。
福特的烈马卖了八千八百九十一辆，这是一款从美国进口的硬派越野车，它有着特别的越野文化底蕴，而且改装起来空间很大，很受那些高级越野玩家的喜欢。
猛士M817卖了七千七百一十六辆，它是东风猛士家民用高端车，继承了军用越野的技术，能把各种复杂地形都跑，是一款面向小众高端市场的车。
坦克700新能源卖了四千八百七十七辆，它是坦克品牌里最顶级的插电混动硬派越野车，用的是最先进的混动技术，内饰也特别豪华，专门瞄着高端越野市场。
纵横G700卖了四千六百二十五辆，这是个新牌子出的硬派越野车，主要是设计很有个性，性能也不错，但因为大家对这个牌子还不太熟悉，所以销量表现就比较普通。
坦克400的汽油版卖了四千两百一十五辆，在新能源版卖得那么好的情况下，它就只是作为一种补充，满足那些还喜欢传统汽油越野车的人。
北京越野BJ60卖了一千九百四十七辆，这款中大型硬派SUV主要是想把家用和越野结合起来，但因为市场竞争激烈，销量没有达到他们想的那么好。
坦克500的汽油版卖了一千八百九十一辆，因为新能源版卖得太好了，它的销量就掉了很多，成了汽油越野车向新能源转型的典型例子。
榜单最后是仰望U8L，卖了一千五百七十五辆，它是比亚迪高端牌子出的纯电动硬派越野车，有着四个轮子都有自己电机的技术，可以说是咱们自己品牌硬派越野车里技术最顶尖的，卖的也是特别贵的超高端市场。
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