2027款传祺向往S7 PHEV正式上市：192线激光雷达+38.88kWh电池，豪华升级来袭
7月22日，传祺正式推出2027款向往S7 PHEV，4款配置车型同步亮相，官方指导价区间为14.98万至19.98万元。扣除补贴后到手价大致落在12.98万至17.58万元区间。作为年度改款车型，这一代在多处细节与硬件层面进行了升级，旨在提升日常使用的便利性与长途出行的综合表现。新车在感知硬件、动力系统以及智能座舱方面的调整，聚焦提高实际驾乘体验和续航表现。
外观方面，向往S7 PHEV延续了现款的设计语言，但在前脸细节处加入了更加醒目的科技元素。AI情绪大灯成为点睛之笔，灯带总长度达到2620左右的视觉效果由2248颗LED灯珠构成，具备多达8种灯语交互，能够根据驾驶模式和环境变化作出反馈。车身颜色方面提供曜晶黑、刃影白、皓月灰、猫眼绿四种纯色，并可选装刃影白/黑色双拼或黑夜骑士外观套件，提升个性化表达。车身线条保持圆润与稳健的风格，隐藏式门把手和悬浮车顶的设计让侧面看起来更干净，19、20英寸轮圈可选，营造出不同的在场感。
车身尺寸方面，向往S7 PHEV的长宽高为4900×1950×1780毫米，轴距2880毫米，依旧以舒适与实用为主。尾部采用贯穿式半环形尾灯设计，灯区与灯腔的灯组布局更加均匀且辨识度高。车头、外后视镜与尾灯位置增设了智驾状态提示小蓝灯，提升夜间和雾天气象下的可读性与提示性。整车在隐藏式门把手、悬浮车顶和线性腰线等细节上，强调科技感与豪华感的结合。
本次升级的核心在于感知与安全的提升。车顶安装192线激光雷达，使整车感知能力显著增强，配合1颗激光雷达、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及11颗高清摄像头，构成完整的多传感器融合体系。硬件组合与英伟达Orin-X芯片、Momenta R6飞轮大模型协同工作，支持城市NDA领航辅助驾驶，全系标配全自动智能泊车功能，提升了在复杂路况下的驾驶辅助能力与泊车便利性。
内饰方面，向往S7 PHEV在材料和色彩搭配上也有明显进步，新增驼绒棕内饰，座舱继续搭载15.6英寸2K悬浮中控屏与8.88英寸全液晶仪表，整车信息娱乐系统由高通8295P车机芯片驱动，配合ADiGO 6.0智能车机系统。科技配置方面并行提升：27英寸W-HUD抬头显示、50W无线充电、17.3英寸3K后排娱乐屏，以及22声道杜比全景声系统，带来沉浸式影音与信息体验。座椅方面四座均具备通风、加热与按摩功能，副驾位配备“女王座椅”设计，右侧后排座椅可实现137°大角度放倒，并配有电动腿托，为长途旅行提供舒适的支撑与放松。
在动力与续航层面，向往S7 PHEV采用星源插混GMC 3.0疾风版架构。发动机方面为1.5T发动机，最大功率118kW；两驱版本前电机最大功率200kW，四驱版本系统综合功率达到280kW（前200kW、后80kW）。电池容量从36.3kWh提升至38.88kWh，纯电续航能力在两驱版本达到255km，四驱版本为240km，综合续航达1800公里级别的传说值在实际使用中更具参考意义。综合来看，续航表现较上代有明显提升，日常通勤和周末出游的电耗与里程都更具灵活性。
智能座舱与舒适性方面的升级也值得关注。除了在信息娱乐系统的算力、显示面积与影音效果上的提升，座舱的豪华感与人机交互也在优化。座舱内的静谧性、空调系统的响应速度、座椅的支撑性以及按摩功能的深度都为长时间驾乘带来实在的改善。电动座椅的辅助功能如腿托、角度调节等，进一步提升了副驾与后排乘客的舒适体验，适合家庭出行或长途巡游时的实际需要。
整车的定位在智能辅助、豪华座舱与强大续航之间取得了更好的平衡。对于追求科技感、舒适性以及日常通勤兼顾性能的消费者来说，新车在配置密度、感知能力与续航覆盖范围方面都给出明确的满足点。综合而言，该车型在安全性、便利性与舒适性等方面的综合表现更加贴近现代城市与家庭出行的多场景需求，成为同级别车型中的一款颇具竞争力的选择。
