2025年11月，广汽本田P7以“限时让利5万元”的强势姿态杀入市场，官方指导价19.99万-24.99万元的三款车型（后驱长续航Pro版、后驱长续航Plus版、四驱长续航Max版）现仅需14.99万-19.99万元即可入手。这一价格调整不仅让P7成为合资品牌中首款下探至15万元级的中型纯电SUV，更以650km CLTC续航、宁德时代90kWh三元锂电池、L2级智驾系统等核心配置，对同级竞品形成降维打击。
续航与性能：合资阵营的“技术普惠”
P7全系搭载宁德时代定制化90kWh三元锂电池组，后驱版CLTC续航达650km，四驱版为620km，支持30%-80%电量快充仅需0.6小时，慢充13.3小时即可满电。动力系统提供单电机后驱与双电机四驱两种选择：后驱版最大功率200kW，峰值扭矩420N·m，零百加速7秒级；四驱版综合功率350kW，峰值扭矩770N·m，零百加速仅需4.6秒，性能媲美百万级燃油超跑。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，实测高速变道侧倾抑制能力优于同级竞品。
智能与安全：L2级智驾全系标配
P7搭载Honda SENSING 360+高阶智驾系统，全系标配5个毫米波雷达、12个超声波雷达及8个摄像头（中低配为5摄像头），支持全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、360°全景影像等15项主动安全功能。高配车型新增AR实景导航、流媒体电子后视镜、自动泊车入位及高速领航辅助，可实现5米范围内自定义车位记忆、遥控泊车等场景化功能。智能座舱方面，12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏+9.9英寸全液晶仪表组成三联屏交互系统，内置高通骁龙8155芯片，支持CarPlay/HiCar/CarLife三端互联，语音助手可控制多媒体、空调、车窗等20余项功能。
配置与空间：入门即高配的“越级体验”
限时14.99万元的后驱长续航Pro版已配备全景天幕、全车双层隔音玻璃、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、多色氛围灯、香氛系统、热泵空调等豪华配置，舒适性媲美30万元级车型。中配Plus版增加16扬声器BOSE音响、电子外后视镜、悬架软硬调节；顶配Max版则升级为21英寸轮毂、麂皮绒座椅、后排座椅通风、脚踢感应尾门等配置。空间方面，2930mm轴距与1930mm车宽营造出越级乘坐体验，后排腿部空间达980mm，后备厢容积可扩展至1620L，轻松容纳露营装备或婴儿车。
市场定位：15万级合资纯电的“破局者”
此次降价后，P7直接对标比亚迪宋PLUS EV、深蓝S07等自主品牌车型，同时以合资品质与核心技术形成差异化竞争。其650km续航、8155芯片、L2智驾等配置在15万元级市场中堪称“配置天花板”，而前双叉臂悬架、全车隔音玻璃等细节更彰显本田对驾乘品质的执着。对于追求长续航、高安全与品牌价值的家庭用户而言，P7的限时优惠无疑提供了“一步到位”的解决方案。
结语：广汽本田P7的限时让利，不仅是价格层面的突破，更是合资品牌在新能源赛道的一次战略反击。以14.99万元为起点，P7正以“续航、性能、智能、空间”四大维度的全面领先，重新定义15万级纯电SUV的价值标准。对于持币待购的消费者而言，这或许是最接近“合资品质+自主价格”的理想之选。
全部评论 （0）