最近车圈聊得最火的，不是啥动辄几十万的豪车，而是吉利刚曝光的银河M7，还没正式上市，就把各大车友群吵得热火朝天。毕竟大家都清楚，吉利银河M9之前的表现太亮眼，这款M系列第二款车型，天生就带着关注度。
事情要从2026年2月2日说起，吉利银河没搞啥花哨宣传，冷不丁就放出一组新车官图，正式给这款中级SUV定了名——银河M7。消息一出来，车友们的猜测就没停过，有人猜定价，有人猜配置，毕竟它的定位，刚好卡在大家最刚需的区间里。
四天后的2月6日，银河M7直接走出国门，去意大利米兰搞了场全球首秀。懂行的都知道，米兰是设计界的风向标，吉利把首秀放这，明摆着是想让这款车的设计，被全球更多人看到，既有中国韵味，又不缺国际审美。
先说说大家最直观的外观，银河M7用了“飞檐虎视”的前脸，看着大气又不浮夸，最吸睛的还是那“星汉涟漪”贯穿式车头灯，跨度足足超过两米，里面藏着362颗LED灯珠，晚上点亮的时候，就跟银河铺在车头似的，实用又有氛围感。
车身尺寸也很懂家用，4770/1905/1685mm的长宽高，2785mm的轴距，放在中级SUV里刚好合适。设计师还在车鼻、D柱等二十多处做了优化，把风阻系数压到了0.27Cd，同级里算是很能打的，跑高速既省电又稳当。
坐进车里的第一感觉，就是通透又舒服。“宽景广厦”的设计理念不是空喊口号，仪表台做得很薄，A柱角度也经过调整，再加上1.2平方米的全景天窗，整个车厢亮堂堂的，一点不压抑。
用料也很实在，生态麂皮搭配自然木纹饰板，摸上去温润细腻，既有档次感，又带着家用的温馨。还有水晶旋钮和“步步锦”空调出风口，藏着中式小细节，电子怀挡还腾出了镂空储物区，放手机、钥匙都很方便。
智能配置方面，银河M7搭载的是Flyme Auto 2代车机，配了龙鹰一号芯片，导航能无缝流转，语音响应也很快，不用对着屏幕反复操作。23个扬声器的Flyme Sound音响，加上256色氛围灯，全家出行也不会无聊。
最核心的动力和续航，才是银河M7的杀手锏。全系搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率82kW，配的是吉利自研的神盾金砖电池，有18.4kWh和29.8kWh两种容量可选，满足不同人的需求。
值得注意的是，这款电池支持30℃低温快充，11分钟就能补能80%，北方的车友冬天也不用怕充电慢、充不上电。续航数据更是亮眼，CLTC纯电续航最高225km，实测市区开也能到190km左右。
普通人算笔账就懂了，每天通勤30公里，充一次电够用一周，电费比坐地铁还便宜。满油满电的综合续航能到1730km，春节返乡、周末跑长途，中途根本不用加油，彻底告别里程焦虑。
馈电油耗也很惊喜，低至3.35L/100km，就算没电了开，也不会太费油。底盘还是路特斯团队调校的，麋鹿测试能到81km/h，操控和舒适感都兼顾到了，新手开也能很顺手。
辅助驾驶方面，高配车型有望搭载千里浩瀚H3系统，支持城市NOA和全场景泊车，跑高速、停车都能省不少力。就算是入门版，基础的ACC自适应巡航也不会缺席，不用怕配置太寒酸。
价格是大家最关心的，结合吉利一贯的定价策略，再对比同级竞品，银河M7预计会落在1114万这个区间，刚好和比亚迪宋Pro DMi正面交锋。2026款宋Pro DMi售价在10.2813.08万，续航最高220km。
这么一对比就很明显了，银河M7的纯电续航比宋Pro DMi还多5km，配置上也更有优势，价格却差不多。而另一款竞品比亚迪海狮06，预计售价1618万，比银河M7高出不少，性价比差距很明显。
从品牌来看，2025年吉利银河卖了123.58万台车，超额完成百万目标，有这样的市场基础，银河M7的登场也更有底气。选择在米兰首秀，也能看出吉利银河想拓展海外市场，加速全球化布局的决心。
银河M7最聪明的地方，就是抓住了家用车主的核心需求，不搞花里胡哨的噱头，把续航、空间、智能、价格这几点都做到了均衡。不用为了续航多花钱，也不用为了价格妥协配置，刚好戳中普通人的用车痛点。
当然，车到底好不好，还得等正式上市后，大家开过才知道，配置表再漂亮，也得经得住市场的检验。不过就目前曝光的信息来看，银河M7确实有实力在中级混动SUV市场分一杯羹。
11万级预算，能买到这样的续航和配置，对于家用车主来说，确实很有吸引力。你们觉得，银河M7能抢过比亚迪宋Pro DMi的市场，成为家用混动SUV的新选择吗？
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