说起来春节前汽车圈里有件挺大的事儿，就是奔驰的总裁段建军，他因为个人原因决定不干了，这可是个不小的变动。
奔驰中国也因此紧急宣布了一系列重要的人事任命。
具体来说，奔驰在今年2月14号那天就公布了，段建军要辞去奔驰销售公司总裁兼CEO的职务，官方给的理由是个人原因。
他会在3月1号正式卸任，之后会先当战略顾问，帮忙交接到4月30号，确保工作顺利过渡。
他这个位置呢，会由现在负责销售的执行副总裁李德思接替。
张明霞会在4月1号开始担任销售执行副总裁，填补李德思留下的空缺。
段建军这个人呢，他在汽车行业确实是个资深人士，经验丰富。他是2013年加入奔驰的，算下来在中国区干了整整13年，时间可不短。这期间他也是一路升职，先是在2013年担任销售和市场营销执行副总裁，主要负责奔驰在中国的销售和品牌推广工作。
到了2019年，他升任为首席运营官，也就是管日常运营的大管家。再到2023年，他更是成了奔驰在中国区第一个由咱们中国人自己担任的CEO，也就是最高负责人，这对他个人来说，绝对是个里程碑式的成就，也代表了奔驰对中国人才的认可。
在他手里，奔驰在中国市场真的干得挺不错的。他推动中国市场连续十几年都是奔驰在全球最大的一个单一市场，这可不是随便就能做到的，意味着中国对奔驰全球业务的重要性。他还帮忙实现了，奔驰在中国市场累计生产和销售的汽车都达到了五百万辆这个大目标，这可不是个小数目，它体现了奔驰在中国市场的巨大体量和深厚基础。
而且呢，他刚来的时候，奔驰在中国一年大概卖21万辆车，后来直接涨到了70多万辆，销量翻了好几倍，这个增长速度相当惊人。
除了数字上的成就，他在品牌建设和市场策略上也下了不少功夫。他还带头搞了，心所向，驰以恒 这个宣传活动，让奔驰的品牌形象更深入人心，让更多消费者了解和喜爱奔驰。他也特别注重结合咱们中国的文化来做宣传，搞本土文化营销，让大家觉得奔驰这个牌子挺有品味，而且值这个价钱，这就是我们常说的，稳固了豪华溢价。
他还把奔驰在中国的经销商网络也搞得很稳定，保证了销售渠道的畅通。他还推动了奔驰在燃油车和电动车上都用上更智能的技术，比如自动驾驶辅助、智能互联这些，也在往线上销售和数字化服务方面发展，让购车和用车体验更方便。
虽然官方说法是他自己有新的职业打算，可能是想换个方向或者迎接新的挑战，但圈里很多人都觉得，这可能跟现在豪车市场电动化转型的压力有关系，而且市场竞争也越来越激烈了。
你看现在咱们国产的新能源车发展得这么猛，比如比亚迪、蔚来、理想这些品牌，它们实力一点不比国际大牌差，甚至在某些技术和智能体验上还走在前头。这些国产新能源车对整个汽车行业，尤其是那些像奔驰这样的传统豪车品牌，确实造成了不小的冲击，带来了很多新的挑战。
可能这种大环境，也让高管们面临着前所未有的压力，要想办法让品牌继续保持领先地位，同时还要加快电动化和智能化转型，这可不是一件容易的事。
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