当车市价格战开打、新能源渗透率过半，我们在焦虑电动化怎么活下去，吉利却交出年销302万辆、增速39%的成绩单，连资本市场都给出超40个“买入”评级。它怎么做到的？本期对话揭示了吉利“三步棋”：电动化节奏精准，燃油车基本盘稳如磐石；“一个吉利”整合极氪等品牌，降本增效打体系战；更以全域AI技术升维，用1400TOPS算力、自研卫星星座和可对话的智能体EVA，把车变成会思考的“伙伴”。它已不是传统车企，而是要打造拥有统一意志的‘超级智慧生命体’，重新定义智能电动时代的玩法。吉利凭什么从交通工具迈向智慧生命？答案藏在这场从销量、盈利到技术布局的深度复盘里。
主持人:我们这一期要深入探讨的主题，是吉利汽车刚刚交出的一份成绩单——全年销量超302万辆，同比增长39%。这个数字，听起来是不是有点吓人？你有没有觉得，它突然就冲到了前排？嘉宾:是啊，我第一反应也是，这不光是数字大，关键是增速太猛了。你想想，302万辆，相当于每分钟卖出去近六台车，而且新能源卖了169万辆，占比过半，同比还暴涨了90%。说实话，这已经不是简单的‘卖得多’，而是整个节奏都对上了。主持人:对，而且你发现没，它不光卖得多，还赚得多。前三季度营收2395亿元，涨了26%；核心归母净利润106.2亿元，涨了59%。这说明它不是靠烧钱换销量，而是真的开始‘赚钱’了。你说，这背后到底是什么在撑着？嘉宾:其实这个成绩不是偶然，背后是一套清晰的打法。我们可以把它归纳为‘三步棋’。第一步，是电动化转型的节奏感；第二步，是‘一个吉利’的战略整合；第三步，是全域AI的技术升维。这三步，步步为营。主持人:等等，你刚说‘三步棋’，听起来像下棋一样有谋划。我得先确认一下，我们今天聊的是2025年的表现，以及2026年的展望，对吧？不跟其他车企比，数据都来自公开信息。嘉宾:没错，而且我们要强调的是，302万辆不是终点，而是一个信号。它意味着吉利已经跻身全球‘300万俱乐部’，和丰田、大众这些巨头站上同一牌桌。这个门槛，简单说就是每年能稳定卖出三百万辆车，不是谁都能进的。主持人:嗯，说到这儿我突然意识到，2025年的车市其实挺难的。价格战打得厉害，电动化渗透率都过半了，你说这像不像一场淘汰赛？嘉宾:太像了。从2025年3月起，新能源零售渗透率就持续突破百分之五十，11月甚至到了59.3%。这意味着，游戏规则已经变了。以前是‘要不要电动化’，现在是‘怎么赢下电动化’。很多品牌都在焦虑，但吉利反而跑出了39%的增长。主持人:这就像马拉松跑到一半，路面突然从柏油路变成沙地，别人开始踉跄，它反而提速了。那问题来了，它是怎么做到不被卷进去，还能逆势增长的？嘉宾:这就回到我们说的第一步棋：战略定力。你发现没，它不是all in新能源，也不是死守燃油车，而是两手都在发力。比如银河品牌，从L7发布到年销百万，只用了29个月，成了最快达成百万销量的新能源品牌。主持人:29个月？那不是才两年多？这速度也太快了。它是靠一款车火起来的，还是整个体系在动？嘉宾:不是靠单品，是体系作战。银河M9在20万到25万区间，上市四个月卖了3.9万辆；星舰7 EM-i和E5覆盖15万到20万的家庭市场，都是细分龙头。这说明它不是赌爆款，而是精准布点，全面覆盖。主持人:而且我注意到，它在推新能源的同时，燃油车也没丢。中国星系列还逆势涨了3%，卖了121万辆。这不矛盾吗？一边搞电动，一边燃油车还涨？嘉宾:其实不矛盾。你想想，燃油车是基本盘，能带来稳定现金流。守住了这块，新能源的投入才有底气。这就像打仗，后院不起火，前线才能放心冲锋。桂生悦说过，转型投入基本完成，现在是收获期。主持人:有意思，这让我想到一个问题：它在海外也卖得不错，42万辆，新能源出口超12万辆。银河E5在巴西拿了冠军，极氪009在泰国、马来西亚也是细分第一。它是怎么做到的？嘉宾:这就是它的全球化节奏。不是简单把车运出去卖，而是开始本地化。比如在埃及、印尼建了CKD工厂，和雷诺在巴西合作生产星舰7 EM-i，马来西亚新工厂也揭幕了。这已经不是‘产品贸易’，而是‘体系出海’了。主持人:‘体系出海’？你刚说这个词，我得琢磨一下。是不是就像开连锁店，不是只卖货，而是把整套运营模式复制过去？嘉宾:对，就是这个意思。建厂、建供应链、建品牌认知，真正扎根。这样一来，抗风险能力强，增长也更可持续。而且你看，极氪9X均价超53万元，领克900均价33.5万元，还能在高端市场站住脚，说明它不只是靠便宜，而是靠产品力。主持人:说到极氪，我得插一句，它不是之前独立上市了吗？怎么又回到吉利了？这不矛盾吗？嘉宾:不矛盾，反而是一步关键棋。2025年12月22日，吉利完成了对极氪的私有化，把它变成全资子公司。目的就是整合资源，降本增效。研发、采购、制造、渠道都能协同，避免内耗。主持人:听起来是挺美的，但真能‘降本增效’吗？有没有数据支持？嘉宾:有。2025年第三季度，吉利营收892亿元，涨了27%；核心归母净利润39.6亿元，涨了19%。更重要的是，管理、销售、研发费用率都在优化。这说明‘一个吉利’不是口号，而是真正在提升效率。主持人:那极氪原本的灵活性会不会被削弱？它当初独立不就是为了跑得更快吗？现在收回来，会不会又变慢了？嘉宾:这是个好问题。其实合并不是为了削弱它，而是为了互补。极氪有豪华基因和用户运营经验，吉利有制造和供应链优势。现在两者融合，研发可以共享，渠道可以互补，海外还能共用网络。1+1是能大于2的。主持人:我懂了，这就像是自家孩子出去留学，学成归来，现在回来帮家里一起把家业做大。那资本市场买账吗？嘉宾:买账。超过40家券商给了‘买入’或‘增持’评级，贝莱德这些资管巨头也在持续增持。市场看懂了，这不是简单的合并，而是把两张牌合成了一副更强的手牌。主持人:那第三步棋呢？你说是‘全域AI’，这听着挺玄乎的。AI到底用在车上哪儿了？嘉宾:不玄乎，已经上车了。吉利发布了行业首个‘智能汽车全域AI’技术体系，现在升级到2.0，基于WAM世界行为模型。AI不再只用在座舱或智驾，而是贯穿架构、动力、底盘、智驾、座舱所有领域。主持人:那具体能干啥？比如辅助驾驶这块，现在到什么水平了？嘉宾:旗舰的H9方案，搭载在极氪9X上，算力1400TOPS，有5颗激光雷达，具备量产L3能力。你可以理解为，它已经有条件在高速上实现自动驾驶，只要法规允许。2026年CES还发布了千里浩瀚G-ASD系统，计划推高速L3和城区低速L4，还要试运营Robotaxi。主持人:1400TOPS？这数字我得消化一下。TOPS是不是就是芯片的算力？数字越大越聪明？嘉宾:对，你可以把它想象成车的大脑算力，数字越大，想事儿越快。激光雷达呢，就像车的‘高精度眼睛’，能看清周围环境。再加上Flyme Auto 2座舱系统和超拟人智能体Eva，车已经开始有点‘生命感’了。主持人:Eva？是不是像那种能对话、能学习的AI助手？嘉宾:不止是对话。Eva是‘车载大脑’，背后是‘1+2+N’系统，能调动驾驶、座舱、底盘等模块协同工作。它能记你的习惯，学你的偏好，甚至能主动帮你做决定。比如你常走的路线，它会提前调好空调、音乐，还能预判你下一步想去哪儿。主持人:这听着已经不像车了，倒像是个会思考的伙伴。那三电技术呢？电池安全、油耗这些实际问题，它有没有突破？嘉宾:有。神盾金砖电池通过了‘8针同刺’、‘真弹贯穿’、‘36吨坦克碾压’这些极限测试，安全性远超国标。雷神AI电混2.0，热效率47.26%，馈电油耗进入‘2L时代’，意味着混动车在没电的时候也特别省油。主持人:47.26%的热效率？这数字挺精确的。是不是意味着发动机能把将近一半的能量转化成动力？嘉宾:没错，这已经是全球顶尖水平了。而且别忘了，吉利还有自己的卫星星座，64颗星组网，实现全球实时通信覆盖，除了南北极。这让它成了和特斯拉并列的、全球唯二实现‘天地一体’布局的车企。主持人:天地一体？这听着像科幻片。卫星对车有啥用？嘉宾:不只是通信，还能做高精定位、车联网、数据回传。比如自动驾驶需要实时地图更新，卫星就能提供支持。这其实是为未来布局，构建长期壁垒。主持人:所以这些技术不是PPT，而是已经用在车上了？比如银河M9、极氪9X？嘉宾:对，技术发布即量产上车。M9用上了Flyme Auto 2、Eva和H5智驾；极氪9X集成了四大核心技术。这种转化速度，证明它的研发和制造是打通的。主持人:那2026年呢？它定的目标是345万辆，新能源222万辆。这目标靠谱吗？是不是有点保守？嘉宾:不保守，是稳中有进。它有三条增长引擎：产品、全球化、政策。2026年要推约10款新车，比如银河V900旗舰MPV，还有更多车型会搭载全域AI 2.0。技术红利正在释放。主持人:政策这块我也注意到了，以旧换新从‘定额’变成‘按车价比例’，车越贵补得越多。这不就是利好高端车吗？嘉宾:没错。吉利一直坚持高价值产品，反对价格战。现在政策鼓励高价值消费，正好对上它的节奏。桂生悦说，这会加速行业‘大浪淘沙’，只有战略稳、底子厚的才能活下来。主持人:那资本市场怎么看它？市值快2000亿港元了，但它到底算车企还是科技公司？嘉宾:这就是关键了。虽然市值涨了，但研报指出，它的估值还是接近传统车企，和科技属性有错配。明明它已经有算力23.5 EFLOPS的星睿智算2.0，有算法、有数据、有场景，形成了AI闭环，但市场还没完全认可。主持人:那它凭什么被重新估值？需要什么催化剂？嘉宾:需要验证点。比如L3/L4功能大规模落地，或者AI服务开始产生收入。还有人才信号——王军加盟千里科技，和印奇组成‘黄金三角’，说明它在智能驾驶上是真刀真枪地干。主持人:所以它最终想干的，不是只造车，而是打造一个‘超级智慧生命体’？嘉宾:对。它想重新定义汽车，从交通工具变成能思考、能进化的AI载体。它的目标，可能不只是销量，而是定义中国在智能电动时代的技术标准和商业模式。主持人:这让我想到一句话：跨越300万辆，只是这场漫长征程中的一个新注脚。前方的路依然充满挑战，但也充满想象。嘉宾:是的，而且它已经证明，自己有穿越周期的战略定力、技术储备和体系韧性。未来，值得期待。主持人:本期节目最发人深省的一句话是：吉利正致力于将汽车从执行指令的工具，进化成拥有统一意志的‘超级智慧生命体’。这不仅是技术的跃迁，更是对汽车本质的重新定义。感谢收听，我们下期再见。
全部评论 （0）