在现在的代驾出行圈子里，出事扯皮成了家常便饭，从滴滴、e代驾到高德、百度…，这些大平台都学会甩锅了，昨天推给司机，今天推给第三方…。
之所以变成这样，根源就是平台只顾着抽成不想担责，出了事就往别人身上推。以前，叫个代驾就是把车钥匙一交，踏踏实实坐副驾，如今司机没保险，平台不管事，风险全压在车主头上，这种操作谁受得了？连高德这种大厂也不例外，拿这辆埃尔法来说，在8月9号那天晚上。这车可是加价买的142万座驾，如今，车尾的包围和保险杠全碎了，维修费多达10260块。
这样的修车费，结合高德给出的处理方案，车主能咽下这口气吗？
先来看一下现场，那天晚上的事儿基本就是一出默剧，它的开局很有迷惑性，司机按要求拍了照，拿着手机对着前后左右一顿拍，既有走过场的一面，又不走一点心。车子起步遵循了最直接的下台阶方式，底盘传来的咔嚓声很大气，摩擦后破坏效果挺吓人，还是断卡子的，而摇摇欲坠的后包围加上下沉的底盘，再加上代驾踩油门就跑的操作，出事后很没担当。
交警定责也是这事的重要一环，首先是责任上，交警出的认定书把事实写得很清楚，代驾司机李某某负全责，算是白纸黑字，可这没啥用，在这个事故里很有讽刺性，反馈到处理上带来较为憋屈、无奈的感受，而且群里的沟通方案很奇葩，轻易听得懂的话都是推脱，司机的语气很着急，兜里没钱的样子也很真实，说起来也是心酸，态度和立场都很明确。司机还自带封号威胁、副厂件提议、私了暗示、拒走保险等操作，相信能够给车主带来极差的维权感受。
甩锅是高德的一大亮点，说白了，很多人之所以骂高德，就是为了它的事后态度，尤其是看到方案后，满满的被羞辱感和荒谬感扑面而来。而在赔偿上，高德客服直接给出了免单23块、补偿两百代金券、加装免责条款、第三方公司拒赔，推脱扯皮话术还是相当丰富。
再来看一下律师和网友，律师讲明车主和代驾公司形成了合同，还有一层服务关系，其重点看法是平台得兜底，不能让车主承担保险拒赔的后果，解决方案均为起诉处理。网友这边采用火力全开，前后评论都是一顿痛骂，还质疑加装合法性。过去，大平台的卖点就是有保障有兜底，出事态度差别不大，如今，高德的甩锅质感很优秀，反观司机却惨不忍睹，司机的求生欲响应很快，认怂性也挺好，认错随叫随到，要钱一毛不拔，规则设计得也挺优秀，无论是百万豪车的车主还是普通家用车的老百姓，都得不到满足。
眼下，高德这波操作仍旧是挺让人心凉的霸王条款，这一点从舆论上可以窥得一二，它在全网发酵后的骂声足足达到了满屏盖楼，这个差评单还是很真实的。那么，如果你的爱车在路边被代驾撞了，会选择拿200块钱优惠券吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
