我2025年1月初，刚入手了辆新车，就是吉利四代帝豪。车子买回来以后，身边不少朋友和同事都挺好奇的，老问我，现在都啥年代了，怎么不买个新能源电动车啊？他们觉得电动车既环保又省钱，是未来的趋势。
我跟他们解释说，其实这事儿真不是我不想赶时髦，而是有我自己的实际考虑。我家呢，是地地道道的北方人，咱们这儿的冬天有多冷，估计南方朋友是很难想象的。每年一到严冬，那气温就跟坐过山车似的，直接掉到零下三十来度，有时甚至更低，那真不是开玩笑的。
你想啊，在这种冰天雪地里，电车的电池可就跟人一样，也变得蔫儿了吧唧的，特别不抗冻。电量会掉得飞快，实际能跑的里程，也就是所谓的续航能力，会大大缩水，远没有平时或者南方那么给力。
本来厂家标称能跑个五六百公里，可一到咱们这儿的冬天，可能打个对折都算好的了，甚至有时候能直接少掉一半。这要是平时就在市区里上下班代步，每天跑的路程不长，那还好说。
但就怕有时候需要跑远一点，心里就一直悬着，总担心电量不够用，生怕开到一半没电了，那可就尴尬了。大冷天的，要是车子趴窝在半路上，得找拖车，还得找地方充电，想想都头疼，这可不光是耽误时间的事儿，也挺受罪的。
而且低温下充电速度也会变慢，更是雪上加霜。
我有时候也喜欢带着家里人出去溜达溜达，跑个长途啥的，尤其爱走高速。这种时候，油车的优势就特别明显了，真的是方便太多了。你想啊，高速服务区隔一段路就有一个加油站，随处可见，进去停个几分钟，油箱就加满了，加完油就能继续跑个几百公里，方便快捷，一点都不耽误行程，根本不用担心在哪儿停车充电。
可要是开电动车呢，那就不一样了。首先是充电桩可能没那么多，有时候得绕远路找。更麻烦的是，尤其是在节假日或者高峰期，服务区的充电桩前经常排着长长的队伍，一等就是半小时一小时的，这时间成本可不低。
本来想着出去玩个痛快，结果大部分时间都耗在充电上了，那得多扫兴啊，玩的心情都少了一大半。
也有人跟我说，电车能省油钱啊，长期开下来肯定更划算。我承认电车跑起来电费是比油钱便宜点，尤其是在家里有充电桩的情况下。但细算下来，真不一定能省下多少钱。你想啊，电车一般买的时候，车价就比同级别的油车贵不少，这笔初始投资就摆在那儿了。
而且，电池这个东西，用久了肯定会有衰减，能量密度会下降，续航里程慢慢变短，将来要是不行了，换块新电池那可是一笔不小的开销，几万块钱一下子就出去了，说不定比你省下来的油钱还多呢。
加上北方这边，天气条件对电车确实不太友好，冬天电耗高，夏天开空调也耗电，总的算下来，我个人觉得，在咱们这儿，油车开起来才更让人省心，没有那么多里程焦虑啊、充电排队啊的烦恼，也更实用靠谱。
我现在开的这辆吉利四代帝豪，感觉还真是选对了。特别是跑高速的时候，它那个底盘给我的感觉特别扎实稳当，车子开起来一点都不漂，不晃悠，就算速度快一些，转向什么的也很有信心，操控起来特别顺手，指哪打哪，开起来非常安心。这让我开长途的时候，心里特别踏实，不用老是去操心车辆的稳定性。这辆车开着真是挺舒服的，各方面都挺满意的，这个选择一点不后悔。
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