话说啊，昨天问界又出新车了，是新款M7的长续航版。
这次发布的问界M7增程长续航版，它的纯电续航能力特别亮眼。
按照咱们国内常用的那个CLTC标准来测算，就是模拟日常开车的各种情况，它光靠电池的电，最多能跑327公里。
更厉害的是，如果把油箱也加满，电也充满，它总共能跑1690公里，这个里程数字确实挺惊人的。
我们平时说的这个增程啊，其实就是车里有个小小的发动机，它不直接驱动车轮跑，而是专门用来给电池充电发电的。这样一来，就算你电池里的电快用完了，这个发动机也能启动发电，让车子继续跑，就好像自带了一个移动充电宝一样，所以你根本不用担心半路没电动不了，特别省心。
要是跟现在卖的那些问界M7增程版比起来，之前的那些车型，也都是搭载1.5T的增程器。不过它们的纯电续航里程，根据配置不同，一般在208到315公里这个范围。油电都满的时候，总的续航里程呢，也就在1350到1625公里。
这样一对比，新出来的长续航版，在纯电模式下能跑的距离，一下子就提升了一大截，直接从最多315公里，跳到了327公里，这十来公里在实际使用中感觉还是挺明显的。而且，它油电都加满的总里程也更长了，从原来的最多1625公里，现在直接到了1690公里，这对于那些经常跑长途的朋友来说，可真是个让人高兴的好消息。
你纯用电能跑三百多公里，就算你每天上下班路程有点远，或者平时在市区里跑来跑去比较多，绝大部分时候光用电就完全够用了，这样一来，加油的钱就能省下来不少。而且开车的时候也特别安静，没有发动机的噪音。
就算周末想开车去趟远一点的地方，比如去个两三百公里的郊区玩一圈，来回光用电也能轻松搞定，完全不用担心路上没电的问题。
等到电池的电用完了，车上的那个1.5T发动机就会自动启动，它这时候就是专门给电池发电的，这样车子就能一直跑下去，你根本不用老想着哪里有充电桩，也不用为找充电桩耽误时间。
特别是跑个好几百公里甚至上千公里的长途，这种油电都能用的模式，让你在路上开得更从容，不用像纯电动车那样老是担心续航，也不用像纯燃油车那样老是跑加油站，省去了不少麻烦。
对于那些开车比较多，又不喜欢老是为充电或者加油操心的人来说，问界M7这种增程式的电动车，尤其是续航还这么长的，简直就是个理想的选择。它既有电动车开起来安静、加速快的优点，也彻底解决了大家最担心的续航焦虑，让你不管是城市通勤还是长途旅行，都能开得舒舒服服、踏踏实实。
这次问界M7长续航版把这些数字都提上去了，也说明他们的技术确实越来越成熟，也更贴心了，希望给车主带来更好的体验。
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