要是你平时通勤都在市区里跑，每天上下班的路程还不短，比如说每天要跑个六十公里左右，一年下来累计的里程能轻松超过一万五千公里。
更棒的是，如果你家里或者工作的地方就能方便地给车充电，比如自己装了个充电桩，这样电车用起来就会非常省心，而且算下来非常划算。
电车在市区里走走停停，踩刹车的时候，还能把一部分能量给回收回来，重新变成电存起来，这就比油车在堵车时一直烧油要省多了。
不过呢，电车也有它不擅长的地方，最大的短板就是跑长途了。特别是要上高速，比如你一天要开上五百公里甚至更远，那电车掉电的速度会非常快，感觉电量是蹭蹭往下掉。高速上车速快，电量消耗自然就大。
要是碰上节假日，大家伙都开车出去玩，服务区那充电桩前肯定会排起长队，等个把小时甚至更久都是常事，这太耽误时间了，玩的好心情可能都得被这漫长的等待给冲淡不少。而且路上还得一直盯着电量表，心里老是担心电够不够跑到下一个充电站，这种里程焦虑的感觉挺让人心烦的。
如果你开车不是特别频繁，比如一年到头总共也就开个不到一万公里，但偏偏你又经常需要跑长途或者去外地出差，动不动就得上高速跑个几百公里那种，那买辆油车可能更适合你。油车就没有电车那些顾虑，加油站哪儿都有，几分钟就能把油加满，不用排队等充电，也不用提心吊胆地计算电量。它能让你想去哪儿就去哪儿，说走就走，不用提前研究充电路线，对于这种用车惯的人来说，油车开起来就特别省心。
咱们再来细算一下用车成本这笔账。油车呢，除了每次去加油站花钱，后期还有定期的保养费用，像换机油、换滤芯这些都是免不了的开销，这些加起来一年也能花不少钱，油耗高的话，钱烧得就更快了。
而电车在这方面就省事儿多了，如果你能在家里装个充电桩，晚上回家就把车插上充电，那电费可能就按一度电六毛钱来算，这可比在外面的公共充电站便宜多了。更关键的是，电车几乎不需要什么复杂的大保养，没有发动机那些零件要换，也不用换机油，每年只要做一些简单的检查就行了，这样又帮你省下了一大笔养车钱。
所以说，在前面咱们提到的那些特定使用条件下，开电车确实能让你省下不少真金白银，长远来看，养车成本确实低很多。
全部评论 （0）