2027款本田雅阁，1.5T平顺+混动省油，动力效率全拿捏

2027款本田雅阁刚上市就吵翻中型车圈！有人说它1.5T平顺封神，混动省油无解；也有人吐槽定价微涨、混动无快充是减配。作为深耕家用中型车市场的老将，它这次到底是诚意升级还是换汤不换药？抛开营销话术，实测拆解它的真实产品力，帮你看清真相，不踩坑、不盲从。

2027款雅阁1.5T指导价17.98-21.48万，混动版23.88万起，比2025款微涨0.3-0.5万，终端目前有0.8-1.2万优惠，对比核心竞品凯美瑞双擎1.5万+的优惠，同配置落地价略高。它尺寸4980mm、轴距2830mm，略优于凯美瑞，1.5T 193匹马力比凯美瑞双擎更猛，多前排座椅通风，但竞品多电池终身质保，入门版无全液晶仪表，配置门槛偏高。

设计延续沉稳优雅，蜂窝状格栅+贯穿式尾灯少了商务感，内饰大面积皮质包裹质感升级，但座椅偏硬，长时间乘坐腰部易酸，家庭长途出行很影响体验。后排膝部空间两拳多，地板几乎纯平，一家三口乘坐无压力，可惜储物空间不足，扶手箱偏浅，出游放杂物略显局促。

1.5T+CVT组合确实平顺，1700转达峰值扭矩，城市跟车超车无顿挫，新手也能轻松驾驭；混动版搭载第三代i-MMD系统，纯电驱动比例提升，馈电高速油耗4.5L左右，市区开安静又省油，但仅支持6kw慢充，户外补电困难，后备箱有电池凸起，放大型行李箱不便。

底盘滤震前排柔和、后排偏硬，过减速带后排震动明显，高速120km/h时发动机噪音、风噪突出，聊天需提高音量。车机操作流畅，语音识别准确率高，ACC巡航顺滑，但车道保持偶尔失灵，不能完全脱手。1.5T车型5000公里一保，单次500元左右，需定期清理积碳，混动版保养略高，年成本1200-1500元。

它最适配家庭用户和都市通勤者，空间、油耗、耐用性都贴合核心需求，本田口碑加持，保值率稳居中型车前列，家用5-8年无需担心重大故障。对比同品牌英仕派，它放弃极致运动换来了更舒适的家用体验，对比凯美瑞双擎，动力更优但油耗、保值率稍逊，同预算也可选择天籁混动、迈腾1.4T，各有侧重。

2027款本田雅阁的核心底气，从来不是惊艳配置，而是1.5T的平顺与混动的省油，精准踩中家用、通勤的核心需求。它没有碾压竞品的亮点，也没有致命短板，细节处的遗憾的无法避免。选它，若你优先看重好开、省心、省油，能接受补电和配置短板；不选它，若你追求极致舒适或更低后期成本。车无完车，适配自己日常场景的，才是最优解。