正好我这辆车，从提到手到差不多跑了有5800公里了。
赶上春节这段时间，又是拉着一家老小长途奔袭，又是走街串巷去亲戚家拜年，市区里堵车也免不了，可以说各种路况都给它体验了个遍。
作为一名普通的家用MPV车主，我最关心的，那肯定就是这车的真实油耗到底怎么样了。
今天我就跟大家实话实说，不藏着掖着，把我春节期间的仪表盘油耗显示，实际加油量，还有跑的那些路况，都掰开了揉碎了跟大家聊聊，希望能给那些也开着荣威iMAX8，或者正准备考虑买这车的朋友们，提供一点实实在在的参考。
我的车是荣威iMAX8的汽油版，它这个动力组合呢，就是一台2.0升带涡轮增压的发动机，配上爱信家很出名的8个挡位的自动变速箱。
这车本身块头就大，车身自重超过两吨，是个标准的大七座MPV。
春节那会儿，车里基本上都是坐满了五到七个人，后备箱里也塞得满满当当全是年货。
而且，全程我们都开着暖风，取暖用的。
虽然跑高速公路的路段是多一些，但城里走走停停、堵车的情况也不少。
值得一提的是，它平时加92号汽油就行，这就很省心了，不用特意去加更贵的油。
说起油耗，那会儿跑高速公路，我一般都会把车速稳定在每小时100到120公里之间，并且都开着它的省油模式，这样仪表盘上显示的油耗大概在7.5到8.2升每百公里。有一次甚至还跑出了7.3升的最低记录，这个成绩对于一台两吨多重的大MPV来说，跑高速的时候不仅开起来特别稳当，油耗表现也比我最初预想的要低不少，甚至比我以前开的那些2.0升自然吸气发动机的车还要省油些。
但是到了市区里，特别是那种短途接送或者去亲戚家串门，开开停停，红绿灯又多，再加上怠速的时候也一直开着暖风，仪表盘上显示的油耗就会高一些了，通常在9.8到11.5升每百公里。
要是碰到那种堵到几乎一动不动的状况，油耗甚至上过12升多，不过我觉得，这种情况下出现这样的油耗，也算是比较正常的水平吧。
把春节这段时间的各种路况，比如长途高速、市区拥堵和满载情况综合起来看，仪表盘最终显示出来的平均油耗是8.8升每百公里。我自己也算了一下实际的加油量，大概就是9.0升，这两个数字相差非常小，说明它这个仪表盘的油耗显示还是相当准确的。
到现在我的车总里程已经跑到5800公里了，从提车到现在累计的长期综合油耗是8.7升每百公里。这个数字跟厂家公布的那个WLTC测试数据，也就是他们官方在特定工况下测出来的8.7到8.8升，基本是完全一致的。
跟其他差不多大小，也是2.0升涡轮增压发动机的MPV比起来，荣威iMAX8的这套2.0升涡轮增压发动机加上8速自动变速箱的动力系统，调校得更偏向于日常家用，开起来的时候，换挡感觉特别平顺，而且高速巡航的时候发动机转速也保持得很低，这样自然就更省油了。
再加上它能用92号汽油，所以整个春节跑下来，我感觉在油费这块儿，压力真的没有想象中那么大。
油耗的高低也跟一些实际情况有很大关系。举个例子，如果车里坐满了人，后备箱再塞满了东西，再加上大冬天全程开着暖风，那油耗肯定会比平时一个人空车开的时候要高那么一点点，多出0.5到1升是很正常的事情。
还有就是车速，经验告诉我，跑高速的时候，把速度控制在每小时100到110公里这个区间是最省油的，要是再往上，开到每小时120公里以上，油耗就会明显地往上蹿了。平时我开车大部分时间都用的是那个经济模式，它比运动模式开起来大概能省个1升左右的油，效果还是挺明显的。
另外一个影响油耗的大因素就是堵车了，因为MPV本身车身就比较重，所以一旦遇到那种走走停停，低速挪动的情况，油耗就会升得特别快，这也是没办法的事情，毕竟车重摆在那儿。
这么算下来，开了这5800公里，我觉得荣威iMAX8这车作为一台家用MPV，在油耗方面表现得是完全够用的。它在空间利用上，坐着舒不舒服，还有开起来平不平顺这些方面，都做得挺到位的。
特别是春节那会儿，满载着一家人跑长途，家里人坐在后面都觉得挺舒服的，我开着也觉得特别省心，不用操太多心。对于这么一台两吨多重、能坐七个人的大MPV来说，平时综合油耗能控制在9升以内，跑高速的时候差不多8升左右，而且还能加92号汽油，说实话，我觉得这个油耗数据真的非常实在了，开起来的感觉，就是那种轻松又踏实，很适合我们这种普通家庭使用。
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