智能互联：科技与生活的无缝对接

在15-25万元区间，智能互联功能已从“锦上添花”变为“刚需标配”。例如，长安启源A07配备15.6英寸中控屏，搭载骁龙8155P芯片，操作流畅度堪比高端手机，支持多任务处理与语音交互，覆盖导航、娱乐、远程控车等场景。而智己汽车则通过ETC与车机深度集成，实现高速通行无感支付，配合OTA升级能力，持续扩展生态应用。相比之下，特斯拉Model Y虽以车机系统闻名，但价格门槛更高，且本地化服务适配性略逊于国产车型。

超大空间：家庭出行的“移动客厅”

对年轻家庭和首次购车者而言，空间是硬指标。大众途昂以超5米车长和7座布局成为标杆，第三排可容纳成年人，后备箱容积达2400L，轻松装下婴儿车、露营装备等大件物品，堪称“空间扛把子”。另一款奔腾T99则以中大型SUV定位提供越级体验，轴距达2870mm，后排腿部空间接近行政级轿车，配合纯平地台设计，满足多人长途出行需求。相较之下，比亚迪宋PLUS和小鹏G6虽主打家用，但车身尺寸和装载能力稍显局限。

续航能力：告别焦虑的长跑选手

纯电车型的续航表现是科技爱好者关注的核心。零跑C11和比亚迪元PLUS凭借500公里左右的续航能力，覆盖日常通勤与周末短途游场景，快充30分钟即可补能至80%。而长安启源A07纯电版以710公里CLTC续航刷新同级纪录，相当于北京到郑州的单程距离，配合智能能量回收系统，进一步降低长途出行的补能频率。反观蔚来ES6，虽支持换电，但入门版续航仅490公里，且价格超出25万元区间，性价比稍弱。

自动驾驶：从“人驾”到“智驾”的跨越

2025年被称为“L3级自动驾驶普及元年”，15万级车型已搭载高阶智驾系统。例如小鹏G6 MAX版，配备双Orin X芯片（算力508TOPS），支持城市领航、跨楼层记忆泊车等功能，在复杂路况下可自主完成变道、避障等操作。智己汽车则通过激光雷达与高精地图融合，实现高速NOA与智能召唤，系统响应速度比肩30万元级豪华车型。相较之下，特斯拉FSD虽技术成熟，但国内功能开放有限，且订阅成本高昂。

竞品横评：谁是最优解？

特斯拉Model Y：品牌溢价高，智驾系统成熟，但价格逼近30万元，且空间和续航表现中规中矩。

比亚迪宋PLUS：DM-i混动系统省油可靠，适合充电不便的用户，但智能化配置稍显保守。

小鹏G6：智驾能力突出，车机交互流畅，但设计风格偏激进，可能不适合传统用户。

蔚来ES6：服务体验与换电网络是亮点，但入门版配置有限，性价比不及国产新势力。

总结：需求导向的购车逻辑

对于都市白领，长安启源A07在续航与智能化的平衡性上脱颖而出；年轻家庭可优先考虑大众途昂的空间实用性；科技爱好者则适合小鹏G6的智驾潜力。若预算有限但追求高性价比，零跑C11和奔腾T99同样值得纳入清单。未来，随着L3级自动驾驶技术下沉，15-25万元市场将成为“全能车型”的主战场。