在中国新能源领域，又一次激烈的混动挑战赛拉开了帷幕。2024年5月25日，在美丽的新疆卡拉玛依，众多国内顶级混动车型齐聚一堂，参与了此次混合动力汽车极限挑战赛。卡拉玛依以其独特的大雨、大风和高原地貌迎接了这些参赛者，并见证了紧凑型混动SUV新霸主的诞生。荣威D5X，DMH凭借全方位的卓越性能，战胜了比亚迪宋PLUS，DM-i、长安启源Q05和RAV4荣放双擎E+等强劲对手，荣获紧凑型SUV组别冠军，同时在亏电油耗、极限续航和极限能耗三个单项中摘得SUV/MPV组别冠军，收获四大满贯。

此次比赛的路线设计极具挑战性，海拔落差大，高原气压低，工况复杂，对混动车型的性能是一次严峻的考验。然而，真正的强者从不抱怨环境。在0-100Km/h直线加速、0-400m直线加速、20分钟限时快充、纯电续航里程、亏电油耗、真实极限续航和综合极限能耗七个项目中，荣威D5X，DMH表现出色，尤其在亏电油耗、真实极限续航和综合极限能耗三个项目中，分别获得了单项冠军。在紧凑级SUV组别中，荣威D5X，DMH的每一项成绩都超过了宋PLUS，DM-i，展示了其DMH超级混动系统的强大技术实力。

混动车型应该选经济性能高的还是低的？

混动车型的选择，经济性是一个重要的考量因素。这次混动极限挑战赛，通过200多公里的高速路段测试了各车型的真实表现。在亏电油耗项目中，荣威D5X，DMH以5.34L/100km的成绩摘得SUV/MPV组别冠军，展现了其低油耗、高经济性的特点，彻底解决了用户的续航焦虑问题。而宋PLUS，DM-i在这一项目中的成绩为6.71L/100km，较荣威D5X，DMH高出1.37L/100km。

说到纯电续航里程，荣威D5X，DMH再次展现了其卓越性能。其搭载的21.4kWh高效长续航电池，提供了CLTC标准下135公里的纯电续航，这意味着大部分日常通勤都可以在纯电模式下完成，不仅环保，还能大幅度降低运行成本。相比之下，宋PLUS，DM-i的18.3kWh刀片电池在WLTC标准下仅有85公里的纯电续航，这使得其在日常使用中需要更多依赖于燃油模式，经济性不如荣威D5X，DMH。

买车就是买发动机：1.5T还是1.5L?

在27、28日的极限续航和极限能耗比拼中，荣威D5X，DMH搭载的1.5T混动专用发动机表现出色。面对高海拔空气稀薄导致的燃烧不充分问题，这款发动机依然稳定输出动力。荣威D5X，DMH的1.5T发动机不仅动力强劲，且搭载了DMH超级混动技术，大幅提升了控制系统的效率，降低了车内网络负载，运算速度提升了50%。其热效率达到了43%，实现了高效低耗。最终，荣威D5X，DMH以1308公里的极限续航和4.57L/100km的极限能耗成绩，成功摘取了SUV/MPV组别冠军。

荣威D5X，DMH的动力系统不仅在效率上表现出色，在实际驾乘体验上也相当令人满意。其1.5T发动机配备了先进的涡轮增压技术，最大功率达到110kW，最大扭矩为235N·m，与双电机系统配合默契，提供源源不断的动力输出。这使得车辆在加速超车时非常从容，能够应对各种复杂路况，而其高效的能量管理系统也确保了低油耗的表现。

混动SUV充电选快的还是慢的？

在快充补能方面，中国新能源车型已经做得非常出色。荣威D5X，DMH在20分钟限时快充的项目中，以续航9.27kWh的成绩夺冠。其搭载的磷酸铁锂电池组最大能量为21.4kWh，CLTC纯电续航里程达135公里，快充功率为28kW，对外放电功率为6kW。相比之下，宋PLUS，DM-i搭载的18.3kWh刀片电池，WLTC纯电续航仅为85公里，快充功率为18kW，20分钟续航成绩仅为5.99kWh，性能远不及荣威D5X，DMH。

快充技术的不断进步，使得新能源车主们在长途驾驶时不用再为充电时间而烦恼。荣威D5X，DMH的快充系统不仅充电速度快，还兼具高效能，将电池能量利用率最大化。特别是在长途旅行或紧急情况下，20分钟的快充时间就能补充9.27kWh的电量，为车辆提供更长的续航能力。而宋PLUS，DM-i在这方面的表现则相对逊色，只能在20分钟内补充5.99kWh的电量。

混动SUV选加速快的还是慢的？

对于新能源车型，性能是一个重要的卖点。在这次比赛中，荣威D5X，DMH以零百加速7.24秒和0-400米直线加速15.03秒的成绩，展示了其强劲的性能。其全系标配的VGT可变截面涡轮，源自保时捷911技术，动力输出平顺，最大功率达到110kW，最大扭矩为235N·m。宋PLUS，DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，零百加速时间为7.55秒，0-400米直线加速时间为15.52秒，均落后于荣威D5X，DMH。

荣威D5X，DMH以其卓越的加速性能在比赛中脱颖而出，这不仅归功于其强劲的1.5T发动机，也得益于其先进的双电机混动系统和两挡混动专用变速箱。这样的配置在加速过程中能够有效降低能耗，同时在高速行驶时也能提供稳定的动力输出，让驾驶者在各种路况下都能享受平顺且强劲的驾驶体验。

此次在新疆举行的混合动力汽车极限挑战赛，不仅让荣威D5X，DMH展示了其卓越的性能和技术实力，也为广大消费者提供了一个清晰的参考。荣威D5X，DMH凭借其全方位的出色表现，成为了10万级混动SUV的新选择。在混动市场竞争激烈的今天，荣威D5X，DMH以其优异的成绩为自己正名，并进一步巩固了其在混动SUV市场中的地位。