比亚迪一季度大赚91亿，现金流超85亿
今年第一季度，各大汽车公司的业绩都开始回升了，像比亚迪、上汽、吉利这些公司，赚的钱都比去年多不少。今天咱们就来看看这些主要汽车公司一季度赚了多少钱，以及刨除一些偶然因素后的真实赚钱能力。话不多说，直接来看数据。
比亚迪一季度营收达到了1703亿元，净利润是94.43亿元，利润率大概是5.54%。也就是说，每赚100块钱里有5块多是纯利润。而属于母公司股东的净利润是91.55亿元，跟去年同期相比翻了一倍！如果刨掉那些不经常发生的收入或支出（也就是扣非后），归母净利润也有81.72亿元，同比增长了118%，涨得更猛。不过需要注意的是，这中间还有一些一次性收益，比如政府补贴之类的，占到归母净利润的10.7%。
再来看看现金流情况。比亚迪一季度经营活动产生的现金流量净额是85.81亿元，这个数字比扣非后的归母净利润还要高。这就说明比亚迪的经营状况很健康，赚的钱能实实在在地转化成现金流，而不是纸上富贵。
总之，比亚迪一季度的表现相当不错，不仅利润翻倍，现金流也很充裕，算是交出了一份亮眼的成绩单。
万科2012年业绩报告简析
去年公司赚了1408个亿的营业收入，净利润是40.05亿，利润率大概是2.84%。属于我们这些股东的净利润有30.23亿，刨掉一些非经常性的收入和支出后，归属股东的净利润还有28.50亿。那些不算经常发生的收入或支出，占归属股东净利润的大约5.7%。
上汽赚钱能力恢复，现金流表现亮眼
一季度，上汽集团靠着主营业务赚了40个亿的现金，这比它去掉非经常性损益后的归属母公司净利润还要高，说明上汽的经营状况确实有所好转。
这一季度，上汽实现了725亿的营业收入，净利润达到58.69亿，利润率是8.09%。归属母公司的净利润是56.72亿，跟去年相比增长了264%。不过，扣除非经常性损益后的归属母公司的净利润没公布（因为它是港股上市公司）。
再来看另一部分业务，营业收入是342亿，净利润12.15亿，利润率3.55%。归属母公司的净利润是13.53亿，而扣除非经常性损益后的归属母公司的净利润是7.83亿。这里可以看到，非经常性损益占归属母公司的净利润比例达到了42%。
再看长安汽车，一季度经营活动产生的现金流量净额是负的35个亿，这就意味着账面上的利润并没有转化为实际的现金流。这种状况长期来看是不可持续的。
房企财报详解：亏损中的“乾坤大挪移”
赚了199个亿的收入，但最后亏了11个亿，其中属于咱们这些小股东的亏损是7.32个亿。如果刨除一些非经常性的收入或支出，单纯看公司的正常经营情况，亏损就更大了，达到8.93个亿。不过呢，在这个报告期内，公司还有一些不算经常发生的收益，比如卖资产啥的，加起来有1.61个亿。
广汽集团“失血”超百亿
一季度广汽集团因为经营活动产生的现金流量净额亏了112个亿，在所有车企里头是流出最多的。这就直接导致广汽集团一季度现金及现金等价物净增加了-130亿，到一季度末手里还有342.48亿的现金和现金等价物。
虽然这样，广汽还是实现了400亿的营业收入，赚了17.51亿的净利润，净利率是4.38%。归母净利润也是17.51亿，但刨掉一些非经常性的收益之后，归母净利润就剩下14.69亿了。也就是说，那17.51亿里头有16%的钱是来自那些不算经常发生的收入，比如卖资产之类的。
长城汽车一季度现金流再次“变脸”
一季度，长城汽车的经营活动产生的现金流量净额是负89.8个亿。话说回来，这已经是最近四年的老规矩了，每年第一季度的经营性现金流都是负值。估计是长城汽车的会计处理方式就这样吧。
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