销量急了？奇瑞9.98万方盒子，坦克掉头+四驱！

销量急了？奇瑞9.98万“方盒子”杀疯了！坦克掉头+四驱，这价格是要掀桌？

谁能想到，国产硬派越野的战场突然被一记“王炸”搅得天翻地覆？奇瑞iCAR 03以9.98万的起售价横空出世，方盒子造型、坦克掉头、全系四驱……这配置单往桌上一拍，隔壁竞品市场部的咖啡杯怕是碎了一地。

“方盒子”凭啥成流量密码？ 硬派越野圈这两年刮起一阵“方盒子”风，从坦克300到捷途旅行者，棱角分明的设计成了年轻人的新宠。奇瑞iCAR 03直接把方盒子的性价比卷到新高度——9.98万买到的可不是“样子货”，全铝车身、智能电四驱、L2级辅助驾驶，甚至还能选装坦克掉头功能。网友调侃：“以前觉得方盒子是情怀税，现在发现是薅羊毛。”

四驱+坦克掉头，真能野还是噱头？ 专业越野玩家最关心的永远是性能。iCAR 03的电四驱系统响应速度比机械四驱快3倍，泥地、雪坡模式一键切换；而坦克掉头功能通过锁止内侧后轮，实现最小转弯半径，狭窄山路也能一把调头。有媒体实测沙漠脱困，这辆十万级小车竟和某30万级合资越野车打了个平手。难怪论坛里有人吐槽：“以前攒钱买牧马人，现在存款够买三辆奇瑞轮着豁沙子。”

价格屠夫的背后，是新能源的降维打击 奇瑞这波操作绝非偶然。2023年国内插混车型均价已跌破15万，比亚迪秦PLUS DM-i把A级轿车打到9万区间，如今硬派越野市场也被撕开缺口。传统燃油越野车光四驱系统成本就占整车20%，而iCAR 03的电驱架构直接省了传动轴、分动箱。业内人士算过账：“同配置燃油车卖15万都亏本，奇瑞靠三电自研把桌子掀了。”

消费者赢麻了？小心这些隐藏条款 低价狂欢背后也有冷静派提醒：9.98万的基础版续航仅401km（CLTC），想要500km续航+坦克掉头得加3万；方盒子造型风阻系数高，高速续航可能打七折。更现实的问题是——这车定位“轻越野”，真要穿越无人区还得看非承载式车身的坦克300。不过对于城市青年来说，周末跑个非铺装路面，这性价比已经足够真香。

当奇瑞把方盒子+四驱压到十万内，这场游戏规则彻底变了。有人说这是“技术普惠”，也有人嘀咕“赔本赚吆喝”。但不可否认，国产车的内卷让普通人离越野梦从未如此之近。所以问题来了：你会为这辆能坦克掉头的“平价方盒子”买单吗？