最近有没有发现马路上的绿牌车越来越多了？这可不是错觉。刚刚过去的一周，新能源车市场又迎来了一波小高潮，多个品牌销量明显上涨，背后推手除了市场回暖，更关键的是各家都在密集推出新车型。
比亚迪继续保持领先，单周销量突破六万辆。这个数字背后是频繁的新车动作，比如不久前刚推出的秦L EV新版，还有刚刚上市的海豹07DM-i新款。据悉，接下来秦PLUS、宋L这些人气车型也会推出更新版本，看来比亚迪正在全力冲击下半年市场。
除了比亚迪，还有五家品牌单周销量超过一万台，包括五菱、特斯拉、吉利新能源、零跑和吉利银河。这里面零跑的表现特别值得留意，它已经连续七周稳居新势力销量榜首，并且是唯一每月都能卖出上万辆的自主新势力品牌。能做到这一点，和它几乎每月推出一款新车的节奏密不可分。据行业人士透露，零跑上周新增订单超过1.2万，需求非常旺盛。
小米汽车上周卖了接近一万台，排在新势力中的第二位。八月底那周它首次交付破万，之后一直维持在这个水平，说明生产已经逐渐稳定。看来小米真的从手机圈卷到了汽车圈，而且势头还不小。
问界排第三，单周销量八千多台。其中问界M8和M9是主力，光这两款高价车型就占了品牌总交付的八成以上，说明它在高端市场确实有一批忠实用户。不过问界M8的纯电版本还没大规模交车，上周只交付了三十多台。全新问界M7即将上市，之前预售六小时订单就超过十三万，预计后面销量还会往上走。
小鹏和理想这两周的表现也各有看点。小鹏虽然销量排名略有下滑，但新增订单仍有一万一千多，潜在需求很强。理想之前受产品换代影响，销量一度波动，但上周已回到八千台以上。被寄予厚望的理想i6正在预热中，很多人看好它上市之后的表现。
除了前十名，后面一些品牌也在悄悄发力。比如长安新能源，上周销量已冲到六千台，正在向前列靠拢。以往五千台像是前后段班的分界线，但现在越来越多品牌跨过这个门槛，像埃安、奇瑞等也在快速跟上。这说明新能源市场的竞争更激烈，也更有看头了。
这么多新车，这么猛的势头，你看好哪些品牌能笑到最后？你家下一辆车会考虑新能源吗？
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