说起来尚界H5这款车啊，最近的市场表现还是挺有意思的。
现在都一月底了，咱们还在回顾它去年十一月份的数据呢，那时候它在咱们中型车这个圈子里，销量排名冲到了第三，总共卖出去了三万台，这个数字看着可能不算特别多，但仔细想想，能排到第三名也说明它在市场上还是挺受欢迎的。
不过呢，我们手头更新一点的数据是去年十二月份的，那个月尚界H5一共卖了六千九百五十七台。虽然和十一月份那个总数比起来，单月销量有所波动，但整体的趋势是向好的，销量正在慢慢回升，感觉大家对这款车的关注度也越来越高了。这其实是个挺不错的信号，说明尚界H5的市场潜力还是挺大的，慢慢地也积累了一批不错的口碑和用户。消费者在了解过之后，发现它确实有自己独特的优势，所以愿意选择它。
而且，更让人期待的是，尚界Z7这款新车也快要上市了。Z7听说定位是那种特别运动、设计又很高级的轿跑车，一上市肯定能吸引一大批人的眼球。你想啊，每次有这种重磅新车发布，市场都会跟着热闹起来，很多平时不太关注车的人也会被吸引过来看看。
到时候，尚界Z7肯定会带来一大波流量，不仅仅是它自己能卖得好，估计连带着尚界H5也能跟着沾光，吸引到更多潜在的买家。毕竟是同一个品牌旗下的车型，新车的热度也能给老车型引流，带动H5的销量继续往上走，说不定还能再创新高呢。
这种新老车型互相带动的情况，在汽车市场里也算是挺常见的了。
关于尚界H5的销量，有个小细节我一直挺好奇的。就是不知道在那些已经卖出去的H5里面，到底有多少是选了带华为那套自动驾驶辅助功能的。我个人感觉啊，这个比例可能不会特别高。
你想啊，大多数人买尚界H5这款车，图的就是一个高性价比，说白了就是花同样的钱，它能给你的东西更多，功能更实在，开起来也更舒服。大家觉得这样买车才最划算，不亏。这种把钱花在刀刃上的消费理念，在现在的汽车市场里还是很主流的。
但是，如果你选了带华为智驾的版本，情况可能就不一样了。因为加了这套高级的自动驾驶辅助系统，车的价格肯定会一下子上去不少。这样一来，尚界H5它本身最大的卖点，也就是那个性价比高的优势，就会显得没那么突出了，甚至有点被拉低了。
很多看重性价比的消费者可能就会觉得，咦，这样一算，好像就不那么值当了。毕竟不是每个人都刚需那种特别前沿的自动驾驶功能，如果为了这个功能让价格涨了一大截，可能就超出了一些人买车的预算和预期了。
所以说，在选择配置的时候，大家还是会根据自己的实际需求和预算来权衡，这也是为什么我觉得带智驾的版本销量占比不会太高的一个原因。尚界H5现在这个回暖的势头，再加上Z7上市带来的新流量，它的销量前景看起来还是挺有盼头的，咱们可以继续关注一下。
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