7月，日本新车销量下滑，丰田遥遥领先，比亚迪销量有所下滑

前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来日本汽车市场7月份的销量数据报告。

2025年7月，日本新车销量同比下降3.6%，至390,516辆。

2025年1-7月，累计销量同比上升8%，至2,532,665辆。

Toyota Roomy

品牌销量榜

丰田：127073辆，市占率32.5%，第一名。

铃木：59970辆，市占率15.4%，第二名。

本田：52448辆，市占率13.4%，第三名。

大发：43859辆，市占率11.2%，第四名。

日产：34631辆，市占率8.9%，第五名。

马自达：12320辆，市占率3.2%，第六名。

三菱：10726辆，市占率2.7%，第七名。

斯巴鲁：9792辆，市占率2.5%，第八名。

凌志：8154辆，市占率2.1%，第九名。

五十铃：6280辆，市占率1.6%，第十名。

7月，比亚迪销量下滑到227辆。虽销量一般，但是坚持就是胜利。

品牌格局：本土品牌主导，丰田份额提升

丰田（-3.8%）：以 32.5% 的份额保持领先（上半年累计 30.9%），份额进一步提升；

头部本土品牌：铃木（+1.3%）紧随其后；本田（-12.3%）虽大幅下滑，但仍从大发（+4.3%）手中夺回第三；日产（-18.9%）表现更差，位列第五；

稳健品牌：三菱（+11.2%）、马自达（+7.7%）、五十铃（+2.6%）表现稳定；

外资品牌：前十仍无外资品牌，奔驰（+6.5%）以第 11 位成为外资最佳，领先于宝马（-9.1%，第 14）、大众（+71.7%，第 15）、奥迪（+43.5%，第 16）；标致（+94.5%）、路虎（+43.5%）在下游排名中表现亮眼。

常规车型榜单：丰田 Roomy 成真正领跑者

7月排名：丰田雅力士 / 雅力士 Cross（+19.7%）销量超过丰田卡罗拉 / 卡罗拉 Cross（-15.4%），但真正的领跑者是丰田 Roomy（+1.5%）；丰田 Sienta（-18.8%）、阿尔法（-0.3%）跻身前五，前五名均为丰田车型；日产 Note（-13.1%）位列第六；丰田 Raize（+150.5%）、Voxy（+14.2%）、Noah（+10.2%）、Aqua（+8.5%）表现突出；

拆分后预估排名：雅力士约第 7，卡罗拉约第 9，雅力士 Cross 约第 11，卡罗拉 Cross 约第 16。

轻型车（Kei Car）榜单：本田 N-BOX 持续主导

本田 N-BOX（+1.3%）：再度领跑；铃木 Spacia（+12.1%）超越大发 Move（+122.3%）升至第二；

下滑车型：大发 Tanto（-38.1%）跌幅显著，铃木 Hustler（-3.8%）跌幅较小；

增长车型：三菱 Delica Mini/eK（+16%）、大发 Mira（+20.9%）是前 20 中仅有的其他增长车型。

市场总结

7月，日本车市结束增长态势，本土品牌仍牢牢占据主导地位，丰田凭借多车型的稳定表现巩固领先。比亚迪月销量虽有下滑，不过能维持几百辆区间，就能为中国品牌进入日本市场奠定不小的信心。