新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择

🔋当初我也以为增程车是“万无一失”的选择

能充电时超省钱

没电了还能加油继续跑

结果用久了才发现…

没选对真的会天天头疼!

特别是条件不匹配的姐妹

开了半年就想换车了😭

增程真不是万能解药

盲目跟风真的会后悔!

💡增程车=电池+发动机发电

电机直接驱动车轮

完美解决纯电车的续航焦虑~

现在很多新款纯电续航已经200km+

综合续航轻松破千!

比如埃安i60增程版

29度电池 CLTC纯电210公里

亏电油耗才5.5L/百公里

媒体实测甚至4.9L✨

对经常跑高速的人太友好了

不用总找充电桩 加油就能走!

政策也超给力🎉

2026年起新能源购置税减半

纯电续航超100km的插混/增程还能享受优惠

问界M7月销2万+ 理想L6也破万

家庭用户真的爱了!

⚠️但问题来了:增程车看似全能

其实两头都不够极致!

能量转换从油→电→电机

效率比直驱插混低13%左右

长城总裁穆峰曾吐槽这技术“偷工减料”

蔚来也觉得背大电池烧油是浪费…

实际用车时更明显:

家里没充电桩的话

两三天就得找公共桩补电

功率不高要充1小时起

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

纯电车续航通常是它三倍 还支持快充⚡

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

如果一直不充电当油车开

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

油耗反而更高!

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

很多车主反馈高速亏电油耗7-8L

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

动力还弱 超车都费劲…

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

发动机噪音和振动也是槽点

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

启动之后车内根本静不下来😫

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

📊数据说话:

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

2025年增程销量增幅6%

新能源车主经验:为何“可油可电”并非明智选择-有驾

纯电高达24.4%

充电网络完善后 纯电优势更明显!

增程适合这些人👉

有家充桩+常跑长途+不在意油费

比如北方冬天纯电掉电快

或者充电不便的地区

增程就像“带充电宝的电车”

但如果你主要市区通勤

一年就跑一两次长途

强行上增程=多花钱!

燃油系统+保养油路+车重高

实际成本根本没省多少…

✅选购建议:

通勤范围+长途频率+充电条件

这三项必须想清楚!

纯电或高效插混可能更划算

别冲着“可油可电”盲目冲

如今政策继续鼓励新能源

2026年以旧换新补贴2万 置换1.5万

埃安i60弹匣电池0自燃 安全靠谱

深蓝S05年轻时尚 交互体验拉满

长安Q05平稳舒适 通勤神器~

记住:增程不是不好

是没那么完美✨

选对才能真香!

增程车避坑指南 新能源选购心得 通勤代步怎么选

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