飞度售罄!6.68万终身质保,却被经销商加价毁了!

哎呦喂,您听说了吗?

咱们那“平民超跑”飞度,就是那个号称“告别之作”的“焕新版”,上市才二十天,三千台的量就全卖光了!

这速度,比我当年看上心仪姑娘那会儿,心跳都快!

海报上红彤彤的“售罄”,就跟一首绝版老歌唱完了,一个时代真就这么谢幕了。

可这热闹劲儿一过,背后藏着的事儿,咱得掰开了揉碎了说道说道。

说起飞度,这名字在中国这地儿,可是响当当好些年了。

多少小年轻,就指着它奔腾呢,那是他们第一次握着方向盘,第一次知道啥叫自由自在。

它那小身板儿,在城里头钻缝儿那是没得说;那“地球梦”发动机,别看车不大,劲儿可足着呢,叫它“超跑”也不算夸张;还有那肚子,看着不大,能装的东西比啥都多,名号就叫“空间魔术师”。

多少刚出茅庐的哥们儿,第一把车钥匙,就这么郑重地交给了它。

现在这“焕新版”,你说它是个句号吧,也对;说它是一首告别曲,也行,反正这回是真要跟大伙说再见了,把这么多年的感情,都浓缩在这最后一份里头了。

厂家给出的6.68万,现在这年月,简直是股泥石流,一股子清流!

这价格,够劲儿!

飞度售罄!6.68万终身质保,却被经销商加价毁了!-有驾

更绝的是,那句“发动机、变速箱终身质保”,你说这得是多信自己家东西啊,这可真是掏心窝子给大伙儿的。

就跟人一样,没谁能十全十美,但飞度的这几个“要害”,人家给你管一辈子,这心里就踏实了。

再说它这保值率,那可是出了名的硬!

合资小型车里头,销量一直老大。

你瞅瞅,十年以上的飞度,路上跑的还多着呢,这口碑,这群众基础,那可是真金白银换来的。

这次“焕新”,可不是简单糊弄事儿。

那10.1寸的大屏幕,带CarPlay、HiCar、Carlife,把以前那科技感不足的毛病给补上了;座椅也坐着更舒服了,这是在“内功”上使劲儿了。

实力、诚意、情怀,这三样玩意儿凑一块儿,市场能不炸了锅吗?

这汽车市场,就像一幅画,说变就变,谁也抓不住。

飞度这三千台,一天抢光,就因为厂家那6.68万的“实在价”,一下就点着了大家伙心里“限量绝版不留遗憾”那根弦。

可就在这“普天同庆”的劲儿上,您猜怎么着,那股子“熟悉的味道”又回来了——经销商那点儿事儿。

我可听说了,有的地儿还没提车呢,就得再掏好几千的“服务费”,还有的,白色车漆都得加两千,分期购车也得额外掏钱…

飞度售罄!6.68万终身质保,却被经销商加价毁了!-有驾

这操作,真是绝了!

厂家那6.68万,明明白白,清清楚楚,还带终身质保。

可到了经销商手里,这“明白”就变“糊涂”了。

各种附加费,就像那电钻“吱吱嘎嘎”的杂音,搅和在一起,把本来挺干净的价格弄得乌七八糟。

你说这怪谁?

明明是厂家给的“橄榄枝”,怎么到消费者手里就走味儿了呢?

这不就是把大伙儿对飞度的喜欢,硬生生变成了一场“加价”的闹剧吗?

厂家费了九牛二虎之力招揽了关注,结果一些店里的人就想落袋为安,这不光败坏了品牌名声,对那些真心喜欢飞度的,可真是大大的寒心。

这可不光是丢点钱的事儿,这是把信任给掰折了,把规矩给踩了。

我在这车评圈子摸爬滚打十年,这样的事儿见得太多了。

一有什么热门车,特别是那种带“限量”或者“情怀”的,总有那么些经销商,跟闻到血腥味的鲨鱼似的,就等着这机会,玩那套“饥饿营销”的变种,或者直接明着抢钱。

飞度售罄!6.68万终身质保,却被经销商加价毁了!-有驾

他们就觉得,你爱车,就得乖乖听话,出多少钱都行。

可他们忘了,这种不正当的赚钱法子,不光坑了几个消费者,更是把整个品牌名声都给抹黑了,对整个汽车市场的健康发展,更是害处不小。

这事儿,咱消费者也得长点心眼,别被忽悠了。

“绝版”是挺招人喜欢,飞度这“焕新版”确实是限量,也确实是告别,但它终究是个商品,价值就该回到它本身。

别让那“情怀”二字冲昏了头,稀里糊涂地就给那些不合理的附加费买单。

还有啊,合同里那些“看不见的条款”,咱可得留神了。

那些所谓的“服务费”、“PDI检测费”,都得问清楚,是不是必须交?

有没有别的办法?

要是经销商含含糊糊,或者干脆不往合同里写,那您可得多个心眼儿了。

合同,那是咱的最后一道防线。

再说了,这价值得自己算。

6.68万,加上终身质保,再看看飞度本身的东西,这价格挺合适。

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可要是再加个几千甚至上万的“服务费”,那您就得好好琢磨琢磨了。

这车,在您心里,到底值不值那个价?

别让别人的“加价”,变成了您自己的“吃亏”。

飞度这二十天卖光的事儿,一方面证明了这“神车”凭着实在价儿,一下子就点燃了市场,另一方面,也暴露了咱们这汽车消费市场的老毛病。

广汽本田这招儿,市场是响应了,这是好事儿。

可经销商那头“坐地起价”,就给这好事儿蒙上了一层阴影,让不少人望而却步,这可就真是遗憾了。

我真心盼着,厂家能出点更硬的招儿,管管这终端市场,让那些真心想买车的人,真能享受到厂家的优惠,别再被一层层地“加价”给剥削了。

同时,咱消费者,买车的时候,也多点儿理性,少点儿冲动,擦亮眼睛,把自个儿的合法权益给守好了。

留给市场的,除了对这“平民超跑”时代落幕的怀念,还有对一个更透明、更讲规矩的消费环境的期盼。

希望下回,咱们能迎来一场纯粹的狂欢,而不是一场夹杂着无奈和生气的“加价”戏码。

行了,说了这么多,您啥想法?

是那幸运的3000分之一,还是在“加价”的阴影下黯然神伤?

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或者,您觉得飞度这车,是不是被神化了?

来,评论区敞开了说,咱一起好好聊聊这事儿。

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