放眼如今的10万级SUV市场，有个品牌一直是低调却稳的代表那就是五菱。最近又有动静了，它家的新款紧凑型SUV星光560定了上市时间，1月15日见面。官方给出了四个配置版本，三种动力形式都安排上了，燃油、插混、纯电全覆盖。首发价在6.38万到10.28万元之间，算上首发权益以后还能往下压一点，5.98万起步，这价格着实让不少人心动。我翻看了资料，忍不住想细细说说这车。
外观看过去，星光560这次明显走的是硬朗路线。不同动力版本外观略有区别，燃油版用的是大尺寸进气格栅，第一眼感觉宽敦敦的，很有力量感。新能源版本换成封闭格栅，灯组是远近光双透镜，再加上品牌那套X形灯语，精致味更浓。傍晚在展厅灯光下那前脸的光影反射有点像磨光的石材，挺有辨识度。我当时伸手摸了摸前舱盖的缝隙，边缘温润，没有毛刺，工艺到位。
再看车身尺寸，4745毫米的长度配上1850毫米宽和1755毫米高，轴距2810毫米，这个比例在紧凑型SUV里算比较舒展开的。线条处理规整但不死板，侧面的轮眉和防刮裙让它更显厚实。车尾没跟风做贯穿灯，不过独立灯组造型还挺特别。车漆实车看四种颜色：星际蓝在阳光下偏亮，烟霞灰更显低调。我记得走近闻到过一股淡淡的塑料新车味，带点金属清香，这种气味总让人联想到新生活的开始。
打开车门，内饰氛围颇温和。两种配色方案胡桃棕与暖沙棕都挺受家庭用户欢迎。坐进去的一刻，手刚扶上方向盘，皮革的触感细腻，有一种柔韧感。中控台设计简洁，物理按键不多，一块悬浮液晶屏占据视觉中心，12.8英寸或15.6英寸的大小，看视频、导航都够用。系统支持手机互联、投屏之类的操作，我试着靠近说指令时，系统回应声不刺耳，有点轻哼的感觉，很人性化的细节。
安全配置是它的亮点之一。整车笼式车身设计，采用了高占比的高强钢，约74.9%，而且还有20处使用了1500MPa级的热成型钢，这强度在同价位不多见。厂家形容是给车穿了铠甲，我觉得这比喻挺形象。门板关上的时候回声沉稳，有那种“咚”的厚重感，声音听着心里就有安全感。安全气囊配置也都有，主副驾都没落下，给乘坐的人多一层保障。
动力方面更是够全。插电混动版搭载灵犀动力系统，由1.5L发动机和电机组成，电耗、油耗数字都不高，纯电续航125公里，综合1100公里，挺适合城市和郊区混跑。纯电版则搭载60度大电池，官方续航500公里，20分钟能充进半程电，这个充电效率亲试起来确实方便，夏天在快充站外站十几分钟，风扇的嗡嗡声和车底散热的热气能感觉到挺明显。燃油版是1.5T配6速手动或CVT，130千瓦的功率开起来也不软，油门响应挺热烈的。
整体感觉，星光560延续了五菱一贯的脾气朴实，不爱浮夸。空间够用，动力覆盖广，安全配置也全。重点是价格友好，买回家用，不用太纠结预算问题。我曾经在县城看展车时，身旁一个中年大叔边摸座椅边感叹：“五菱懂老百姓的心。”那一刻我也有点认同，毕竟这款车从设计到价格的每一步都带着“实在”二字。
不过说句真实的，这车虽然亮点不少，但配置差异要认真不同动力版本之间功能有区隔，别买错版本。我个人会偏向插混版，使用场景更灵活，也不用担心续航焦虑。当然每个人的情况不同，有的更看重纯电的安静，有的更喜欢油车那种踏实的低转扭力，选择得结合自己习惯来。
这回我写这篇的时候，心里其实挺好奇大家买十万级SUV，更多看哪一点？是续航、空间、安全还是那份品牌信任？我自己纠结过半天，总觉得这种跨界动力的车挺像现在家用车的理想形态。你会更倾向哪种？留言说说吧。也许你的考量正是下一个爆款的关键。
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