2026年7月，岚图放出了梦想家9的官图，悄悄挂上了工信部的名单，这个情况来得突然，因为这车连个发布会都没开，代号直接叫了珠峰，以前岚图命名都挺随和的，现在突然要冲制高点，有人因此觉得岚图飘了，敢把车卖到五十万，其实事情没那么简单。
岚图这次敢涨价，是因为前半年已经把地盘踩稳了，老款梦想家半年卖了三万多台，每个月能走五千多辆，公司没有急着去搞什么科幻造型，反而给新车换上了直瀑格栅，加了个升降立标，连轮毂都换成了大饼款，这种换壳装豪华的操作，让岚图在酒店门口不容易被当成专车。
老款梦想家前脸看着挺凶，是厂家被市场教了三年的结果，它把那些硬折角收进同一个框里，往后微收了车顶，整体比例拉得更长，有媒体觉得这车像当年的奔驰R级，其实大家心里都有数，去接客户时停在酒店门口，旁边放个埃尔法，别人也不会觉得你掉价，愿意多掏十万块钱，买个老板自己坐的排面。
岚图在技术层面留了后手，新车直接从底层按L3级架构造，不是后期打补丁补上去的，这些底子等下半年上市后，能不能真正在街面上撒开手跑，还得看各地的规矩给不给力，老款底盘调校和智驾没短板，不靠冰箱彩电糊弄人，靠着这套土洋结合的打法来撑场面。
现在很多人还拿冰箱彩电当高端标准，厂家早就明白五十万的车得讲究排面，丰田考斯特配置真算不上顶，靠的就是领导坐出来的名气，高山9图个大，MEGA图个新，逼得岚图只能去抄那些百年豪车的作业，来补上自己气质上的短板。
说白了，这车和老款不是同一个路数，一个是工程师的倔脾气，另一个是老板做生意算计，买车的倒是图个安稳，钱花到位了，面子也跟着涨上去了，立标一升起来谁看都得掂量掂量。
