红旗国耀定价高，配置升级，市场销量遇冷-有驾

现在一辆车卖到一百多万，这到底为什么？是不是我们对“豪车”的理解彻底变了？还是说有人要借这车重新定义什么叫“国产高端”？最近红旗国耀出了个2026款新车型，一下子预售价就干到156万起步，顶配甚至冲到202万。有朋友问我，这买的是车还是买的是面子？今天就聊聊我这大白话的看法。

首先，“红旗”这牌子在咱们国家到底算个啥定位？你要说它是高端吧，这些年国产车价谁还没飚过几次？可红旗这品牌，不管咱自己怎么说豪华，放到国际上，那真就还差点意思。按理说红旗总是跟“国家用车”、“中国符号”挂钩，可变成市场化产品，定价一上天，买账的人到底有多少？

一个SUV，四座版定价166万，六座版156万，主题款直接奔200万。你要说林肯、奔驰、雷克萨斯也有一百多万的SUV，人家好歹在国际上还有那种资本主义的光环加持。那问题来了：红旗国耀同样的价，咱到底买的是什么？

再看看这配置，先不说发动机功率这些参数，一堆什么22英寸大轮毂、车身近5米7，轴距3米3、什么仿麂皮顶篷，三个颜色的外漆，还能选双色，有各种座椅按摩、加热、老板座椅半躺、后门遮阳帘、一堆音响扬声器。你要是认真拆开看，大多数高端SUV的这些玩意其实都有，不管是奔驰GLS还是雷克萨斯LX，配置表你随便点点，全都不缺。只是现在红旗也把一堆“数字”和“功能”挂上去，价格就能跟国际大牌SUV一较高下了？

我就问一句，有人真的会因为“大一圈”就去买红旗国耀吗？车身再长、轴距再大，这车还是120多万甚至200多万一个，要真的是“家用”，谁会用得起？你说是“老板坐着”显身份，可同等价下来，真要比面子，谁不冲一辆奔驰GLS或者雷克萨斯LX？再说林肯领航员，这么多年都是“美式豪华SUV”的形象，人家价格还比红旗低点。

你真觉得红旗国耀比这些车更“高端”？还是说，买红旗的人其实不是给自己买的，而是给单位、给领导、给“场面”买的？现在国内一百多万的SUV市场，红旗国耀最近一个月销量只有5辆。这已经很说明问题了：买得起的真的不多，愿意买的更少。你说红旗国耀是为了“跟外国品牌抢市场”，那此时此刻你抢到什么了？除了定价比别人高，销量却没有过别人。

那有没有人真的欣赏红旗国耀这套设计？你说这车“国风国韵”，可我看外观还是跟四年前差不多，前脸旗标很明显，大格栅很霸气，但真论美感，说是中国式“豪华”，其实更多还是在讲历史而不是创新。内饰那些彩色搭配也讲究，功能布局几乎没变，还多了点远近光自动切换、盲区探测、巡航、急刹、防污染传感器。听着都挺高级，可这些配置其实贵一点的车也都有。新发动机更猛了，标号要求从92号变成95号，400千瓦功率，725牛米扭矩，百公里加速6.5秒。可这性能，拿一百多万元的车来比，也就是行业及格线，远远够用但并不吓人。

你说“豪华”，其实还是离不开那个字——身份。几十年前咱用红旗是国事用车，全中国的车牌子里最气派的就是红旗。可现在市场化了，开的还是领导，买的还是公司，大老板买一辆都讲究是场合露面。个人消费者里，真心想拿一百多万买台国产SUV回家，恐怕得先问一问自己到底要啥？你是要“家用”，还是要“撑场面”？要面子还是要里子？你是喜欢中国制造，还是只是觉得红旗这标志上得了台面？

其实现在汽车市场已经很透明了，能买一百多万SUV的要么不在乎钱，要么真是企业采购、官用。真正个人消费者，这个价钱能买多少种选择？你还可以选纯电、可以选越野、可以选超级豪华进口车。红旗国耀如果真跟林肯、奔驰、雷克萨斯正面硬刚，凭什么用户会愿意花同样的钱选你？靠的是配置，还是靠的民族情怀？如果是情怀，那就不是价格能决定的事。

说到情怀，其实汽车圈里最怕的一句话就是“自主高端”。但“自主高端”到最后是不是就变成了价格高，样子高端，体验和品牌还没到那个份上？你说红旗国耀现在发动机性能提升了，配置也更多，更舒适更现代，可车主买回去以后，那种“高级感”其实还是无形的：别人看到你开红旗，多半脑子里蹦出来的还是“公务用车”，或者“国产高价”，而不是“私人豪华”。相反，看见奔驰、雷克萨斯、林肯，大部分人不会多想，直接认定你是豪车，这就是品牌长年建立的认知。

所以回到最初那个问题：一台车多少钱要看价值，也要看需求。现在红旗国耀卖156万，顶配200多万，功能参数都很能打，可在市场的实际表现里，是不是还有提升空间？我一直觉得价值只有升华了才能体现在市场上，你定高价是市场自信，买的人才是真支持。至少从销量看，红旗国耀并没有成为“一百多万国产SUV”的风向标，反而像是一个尴尬的身份产品。在官用、企业采购尚且能撑场面，私人用户买单就太少了。

最后问一句：中国新能源都能做成世界强项了，SUV高端市场咱们是不是也该重新定义一下“豪华”？不是价格高就是豪华，不是座椅多就是高级。能被市场真正认可、销量持续走高、个人用户真实买单，这才是豪华的王道。红旗国耀这种高价高配置的“大车”，是不是需要反思一下自己的目标用户，是不是该想清楚到底要跟谁竞争，要打谁的市场，要树什么样的品牌形象？

也许有一天，红旗真的能靠市场攒出豪华SUV的“底气”，大家看到红旗国耀就像看到奔驰雷克萨斯那样——觉得这车就是豪车，就是身份，就是品味，就是科技。但现在，咱还是该脚踏实地，把用户放在第一位，把体验和认可做扎实了，别光拿标志说事，别光堆配置拉价格。毕竟，真正的豪华不是一堆数字和参数，而是每个用车人的满意和选择，那才值一百多万。