车友们，最近是不是有不少朋友在考虑换一台插电混动中型SUV？ 毕竟现在油价起伏不定，纯电车型跑长途又难免让人心里打鼓，插混车确实是个折中的好选择。 今天咱们就来聊聊两款热度不错的自主品牌车型——蓝电E5 PLUS和奇瑞风云T9。 这两款车价格咬得挺紧，一个12.98万，一个13.29万，都打着“家庭用车”的旗号，那它们到底谁更懂咱们家庭用户的实际需求呢？ 别急，咱们一层一层往下看。
第一眼看到蓝电E5 PLUS，它给人的感觉是那种干净利落的科技范儿。 前脸是现在新能源车很流行的封闭式设计，加上一条贯穿式的日行灯，简简单单却很耐看。 LED大灯亮度不错，晚上开车能看得更清楚。 车身侧面线条挺流畅，有种准备往前冲的动感，配合19英寸的轮毂，气场还是足的。 我个人挺喜欢它这个传统造型的门把手，冬天不怕被冻住，用起来直接顺手。 车尾也是贯穿式尾灯，做了熏黑处理，看起来更精致一些。
风云T9则是另一种风格，像个结实稳重的“硬汉”。 车头很宽大，那个无边界的中网设计挺有辨识度。 车身长度比蓝电E5 PLUS多出一点，所以侧面看起来更修长。 它用了隐藏式门把手，理论上对降低风阻有点帮助，让侧面线条更完整。 车尾造型饱满，同样是贯穿式尾灯，底下其实是双出排气，但给藏了起来，整体感更强。
所以说，外观这事儿纯看个人口味。 你要是喜欢时尚、带点未来感的设计，蓝电E5 PLUS可能更对你胃口；要是偏爱大气、稳重甚至有点不怒自威的造型，那风云T9或许能让你多看几眼。
拉开车门，坐进蓝电E5 PLUS的车内，这个胡桃棕的内饰配色一下子就把档次感拉上来了，特别有居家过日子的温馨感觉。 中控台干干净净，几乎找不到实体按键，所有功能都集成在那块15.6英寸的超大中控屏里。 方向盘是皮质的，握感不错，而且居然还带加热功能，北方的车友冬天应该会爱死这个配置。 换挡用的是怀挡设计，给中央扶手区腾出了不少空间，那里有手机无线充电板和充电接口，用起来很方便。 8.8英寸的全液晶仪表显示信息清晰全面。 车机系统用的是HUAWEI HiCar，像远程控制、导航、语音助手这些主流功能都齐活了，日常使用绝对够智能。
风云T9的内饰布局跟蓝电E5 PLUS有点像，也是T字形布局、极简风格。 不过内饰是黑色的，可能对一些朋友来说会感觉稍微沉闷了一点，好在用料实在，手能摸到的地方大多用了软性材质包裹。 它用的是10.25英寸液晶仪表加15.6英寸中控屏的组合，科技感也不弱。 车机芯片用的是高通骁龙8155，这可是不少高端车型才有的配置，保证了系统运行流畅，基本的功能像手机互联、语音控制这些也都没落下。 方向盘也是皮质怀挡，操作便利性上两台车打了个平手。
内饰氛围上，蓝电E5 PLUS的胡桃棕配色更显温馨和高级感，而风云T9则强调科技硬件的基础。
对于家用SUV来说，空间绝对是硬指标。 蓝电E5 PLUS的轴距是2785mm，我身高175cm，坐在后排腿部还有两拳多的距离，地板是纯平的，中间坐人也不会憋屈。 座椅宽大柔软，前排电动调节，前后排都有加热和通风功能，这点真是越级配置了，夏天凉爽冬天温暖，舒适度没得说。 最吸引人的是，它可以花3000块钱选装第三排座椅，变成7座车，万一家里老人小孩一起出门，这个灵活性就太实用了。 后备箱平常有465升，把后排放倒能扩展到1701升，装点大件行李没问题。
风云T9在尺寸上稍微大一圈，轴距2770mm。 实际坐进后排，腿部空间确实更奢侈一点，大概有两拳半还多。 座椅填充物也很柔软，长途乘坐不容易累。 不过它的座椅舒适配置相对基础一些。 后备箱是它的强项，常规状态就有819升，这容量相当可观了，婴儿车、露营装备随便放。 后排座椅放倒后更是能形成一个2065升的巨大空间，搬家拉货都可能应付一下。
这么看，如果你家人多，偶尔需要7座应急，或者特别看重座椅的舒适功能（通风加热），蓝电E5 PLUS更合适。 要是你对后备箱装载能力有极致要求，经常需要拉很多物品，风云T9的巨大空间优势就体现出来了。
动力系统是两台车差别比较大的地方。 蓝电E5 PLUS用的是一台1.5L自然吸气发动机加上电机，电机功率有160千瓦（218马力）。 它配了一块25度的大电池，CLTC纯电续航能达到165公里。 这意味着啥？ 如果你每天通勤距离在30-40公里左右，加上开空调什么的损耗，基本上两三天充一次电就够当纯电车开了，用车成本非常低。 就算电池没电了，用它当油车开，官方公布的亏电油耗也才5.6升/百公里。 变速箱是E-CVT，开起来主打平顺舒适。 底盘用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，而且后悬挂还带软硬调节，能根据路况自动调整，这对提升舒适性有帮助。
风云T9则用了一套1.5T涡轮增压发动机加电机的组合，发动机本身功率更大。 系统综合扭矩很亮眼，达到了530牛·米。 电池容量是18.67度，CLTC纯电续航120公里，也足够覆盖大多数日常通勤场景了。 它的快充速度更快，0.33小时就能充到80%，偶尔应急补能非常高效。 亏电油耗官方数据是5.29升/百公里，稍微低一点点。 变速箱是1挡DHT。
动力选择上，蓝电E5 PLUS的165公里纯电续航对于充电方便的用户来说吸引力巨大，能更大程度发挥电车的经济性。 风云T9则拥有更强的综合扭矩和更快的快充速度。
两台车在智能驾驶辅助方面都达到了L2级别，该有的功能差不多都配齐了。 蓝电E5 PLUS多了并线辅助、后方碰撞预警等几项功能。 风云T9则有前车驶离提醒。 对于日常驾驶，尤其是跑高速或者城市拥堵路段，这些功能都能有效减轻驾驶疲劳，提升安全性。
聊了这么多，该做个总结了。 其实这两台车性格挺分明的。 蓝电E5 PLUS就像个暖男，更注重家庭成员的乘坐体验。 它用温馨的内饰配色、丰富的座椅功能（通风加热）、可选的7座布局以及更长的纯电续航，告诉你它把家人的舒适和经济的日常代步放在首位。 特别是它那套278项零部件检测和886项整车老化测试的标准，让人对它的品质和安全性多了一份安心。
风云T9则像个实用的伙伴，它凭借更大的车身尺寸提供了非常出色的乘坐和装载空间，特别是那个巨大的后备箱，对于喜欢自驾游、露营或者平时需要装载大量物品的家庭来说非常实用。 它的1.5T发动机和更低的亏电油耗，则强调了全场景下的动力和经济性平衡。
说到底，车没有绝对的好与坏，只有合适不合适。 你的购车预算、最常使用的场景、家里几口人、对空间和续航的具体要求，这些才是决定因素。 希望这番细致的对比能帮到正在纠结的你。
那么，车友们，面对这样两款各有千秋的插混SUV，你更倾向于哪一款呢？ 是更看重蓝电E5 PLUS的贴心舒适和长续航，还是更青睐风云T9的阔绰空间和全能表现？ 这样的车子，你爱了吗？
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